Кронштейн двиг. Renault Scenic 3 (09-16) 1.6d ниж 113327867r
WA
TG
Характеристики
Опис товару
Опис деталі
Оригінальний нижній кронштейн двигуна Renault Grand Scenic 3 призначений для надійної фіксації силового агрегату до підрамника автомобіля. Ця деталь виконує критично важливу функцію у вузлі підвіски двигуна, компенсуючи крутні моменти та ефективно гасячи вібрації, що виникають під час роботи дизельного мотора. Використання оригінальної запчастини з номером 113327867r гарантує правильну геометрію встановлення двигуна та запобігає передачі резонансних коливань на кузов універсала.
Ключові особливості та переваги
Деталь спроєктована з урахуванням високих динамічних навантажень, характерних для дизельних двигунів у поєднанні з механічною трансмісією (МКПП).
- Відповідність OEM-стандартам: Точна відповідність заводським специфікаціям деталі 113327867r забезпечує безпроблемний монтаж без додаткових доробок посадкових місць.
- Матеріали: Високоміцний алюмінієвий сплав корпусу в поєднанні зі спеціальним зносостійким еластомером демпферного елемента.
- Зносостійкість: Підвищена стійкість гумової частини до впливу агресивних технічних рідин (моторного мастила, антифризу), дорожніх реагентів та різких температурних перепадів.
- Ресурс роботи: Вузол розрахований на тривалий термін експлуатації, що гарантує стабільність підвіски двигуна протягом понад 100 000 км пробігу за нормальних умов використання.
Сумісність
Запчастина розроблена спеціально для автомобілів Renault Grand Scenic 3, оснащених дизельними силовими установками об'ємом 1.6 літра та механічною коробкою передач.
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Renault | Grand Scenic 3 | 2009 - 2016 (вкл. 2011) | 1.6 dCi (R9M402) / Дизель |
Умови заміни
При заміні нижнього кронштейна двигуна настійно рекомендується провести візуальну та інструментальну діагностику верхньої та гідравлічної опор. У разі виявлення мікротріщин, просідання або відшарування гуми на суміжних вузлах, заміну варто проводити комплексно. Це дозволить уникнути нерівномірного розподілу навантаження та передчасного руйнування нової деталі. Після встановлення кронштейна додаткове калібрування не потребується, проте необхідно суворо дотримуватися регламентних моментів затягування болтових з'єднань згідно з технічною документацією виробника.
