Амортизатор передній лівий Citroen Berlingo 1 (96-08) 1.6D
Характеристики
Артикул:
10274
Стан:
Б/В
Марка авто:
Citroen
Модель авто:
Berlingo 1
Рік авто:
1999
Кузов:
Универсал
Двигун:
1.6 9HW
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
МКПП
Сторона:
L
Розташування:
F
Опис товару
Опис деталі
Амортизатор Citroen Berlingo 1 — це ключовий гідравлічний елемент передньої підвіски, головною функцією якого є гасіння коливань кузова, поглинання кінетичної енергії ударів та забезпечення безперервного зчеплення коліс із дорожнім полотном. Деталь призначена для монтажу на передню вісь з лівої сторони (водія). Вона розроблена спеціально для автомобілів Citroen Berlingo 1 у кузові універсал, враховуючи специфічні вагові навантаження дизельного силового агрегату.
Ключові особливості та переваги
- Використання високоміцної легованої сталі для виготовлення штока, що гарантує високу зносостійкість та стійкість до деформацій на вигин під час пікових навантажень.
- Абсолютна відповідність заводським специфікаціям та оригінальному номеру OEM 5202SA, що забезпечує точну геометрію посадкових місць та швидкий монтаж.
- Спеціальне багатошарове антикорозійне покриття зовнішнього корпусу, стійке до впливу агресивних дорожніх реагентів та вологи.
- Оптимізовані характеристики демпфування клапанної системи, розраховані на масу автомобіля з двигуном 1.6 Дизель (9HW) та механічною трансмісією.
- Прогнозований експлуатаційний ресурс становить понад 80 000 км пробігу за умов змішаного циклу водіння.
Сумісність
Дана запчастина має підтверджену сумісність та підходить для встановлення на наступні транспортні засоби:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Citroen | Berlingo 1 | 1996 - 2008 (вкл. 1999) | 1.6 D (9HW) |
| Peugeot | Partner 1 | 1996 - 2008 | 1.6 D (9HW) |
Умови заміни
Згідно з інженерними вимогами та регламентом технічного обслуговування, амортизатор передньої підвіски необхідно замінювати виключно попарно на одній осі. Встановлення лише однієї нової деталі призводить до асиметричної роботи підвіски, критичного погіршення керованості та збільшення гальмівного шляху. Після завершення монтажних робіт обов'язковою є перевірка та калібрування кутів установки коліс (розвал-сходження) на спеціалізованому стенді.