Опис деталі

Оригінальна Турбіна Peugeot 407 призначена для нагнітання повітря у впускний колектор під тиском, що забезпечує значне підвищення ефективності, потужності та крутного моменту двигуна. Цей вузол оптимізує процеси згоряння паливно-повітряної суміші для дизельних силових агрегатів типу RHR. Деталь виготовлена відповідно до суворих інженерних допусків, що гарантує стабільну роботу системи турбонаддуву та відновлення заводських динамічних характеристик автомобіля Peugeot 407.

Ключові особливості та переваги

Турбокомпресор спроєктований для роботи в умовах екстремальних температурних та механічних навантажень:

• Високоміцний сплав гарячої частини (чавун із додаванням нікелю), що відзначається максимальною стійкістю до термічної деформації та утворення тріщин.
• Ротор та крильчатка компресора пройшли багатоступеневе балансування на високоточних стендах для мінімізації вібрацій на швидкостях понад 100 000 об/хв.
• Абсолютна відповідність OEM-стандартам, що забезпечує безпроблемну інтеграцію зі штатними кріпленнями, магістралями змащення та охолодження.
• Оптимізована аеродинаміка лопатей для зменшення ефекту "турбоями" та миттєвого відгуку на зміну положення дросельної заслінки.
• Розрахунковий експлуатаційний ресурс становить понад 150 000 км за умови дотримання регламенту обслуговування масляної системи двигуна.

Сумісність

Запчастина розроблена для встановлення на наступні транспортні засоби:

Умови заміни

При монтажі нової турбіни критично важливою вимогою є повна заміна моторного мастила, а також масляного та повітряного фільтрів. Наполегливо рекомендується здійснити апаратну промивку інтеркулера, очищення патрубків впускного тракту та перевірку магістралей подачі/зливу мастила на відсутність закоксованості. Це дозволить уникнути масляного голодування та передчасного виходу з ладу підшипникового вузла турбокомпресора.