Шлейф підрульовий Audi A4 B8 (07-15) 2.0D 8K0953568E
WA
TG
Характеристики
Артикул:
13489
Стан:
Б/В
OEM-номер:
8k0953568e
Марка авто:
Audi
Модель авто:
A4 B8
Рік авто:
2008
Кузов:
Универсал
Двигун:
2.0
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
МКПП
Опис товару
Призначення та опис деталі
Шлейф підрульовий (контактне кільце) забезпечує безперервне електричне з'єднання між рульовим колесом та електронним блоком управління рульовою колонкою. Вузол відповідає за передачу сигналів подушки безпеки (Airbag), звукового сигналу, а також клавіш мультикерма під час обертання рульового колеса. У даній модифікації інтегровано датчик кута повороту керма (G85), дані якого використовуються системою курсової стійкості (ESP) та електропідсилювачем.
Характеристики
- Оригінальний номер (OEM): 8K0953568E
- Стан: Б/В
- Автомобіль: Audi A4 B8
- Тип кузова: Універсал
- Рік випуску: 2008
- Двигун: 2.0 (Дизель)
- Трансмісія: МКПП
Каталожний номер та аналоги
Каталожний номер 8K0953568E належить до групи електрообладнання платформи VAG MLB. Літера "E" наприкінці номера вказує на апаратну ревізію блоку, яка визначає підтримку певного функціоналу (наявність мультикерма, круїз-контролю). При підборі аналогів (наприклад, 8K0953568F, 8K0953568G) необхідна звірка за PR-кодами комплектації транспортного засобу.
Сумісність
| Марка | Модель | Роки | Двигун |
|---|---|---|---|
| Audi | A4 (B8) | 2007-2015 | |
| Audi | A5 (8T) | 2007-2016 | |
| Audi | Q5 (8R) | 2008-2017 |
Технічні вказівки щодо монтажу
Встановлення деталі вимагає суворого центрування ротора шлейфа відносно корпусу. Монтаж у невідцентрованому положенні призводить до обриву струмопровідної стрічки при першому вивороті керма. Після завершення механічних робіт обов'язковим є програмне калібрування датчика кута повороту керма (G85) та адаптація крайніх положень за допомогою діагностичного обладнання (VCDS, ODIS).
