Подушка шторка Audi A6 C6 04-11 2.0 TDI ліва OEM 4f9880741a
Характеристики
Артикул:
5270
Стан:
Б/В
OEM-номер:
4f9880741a
Марка авто:
Audi
Модель авто:
A6 C6
Рік авто:
2004
Кузов:
Универсал
Двигун:
2.0 BRE
Паливо:
TDI
Трансмісія:
6МКПП
Сторона:
L
Опис товару
Опис деталі
Оригінальна ліва бокова подушка безпеки (шторка) Audi A6 C6 є критично важливим вузлом системи пасивної безпеки автомобіля. Її пряме призначення — ефективний захист голови та шиї водія, а також пасажирів заднього ряду від травматичного впливу при бічних зіткненнях або перекиданні транспортного засобу. Деталь штатно монтується у лівій верхній частині даху під обшивкою стелі. Запчастина виготовлена на виробничих потужностях концерну VAG, що гарантує її безвідмовне спрацювання в екстрених ситуаціях. Оригінальний номер деталі (OEM) — 4f9880741a.
Ключові особливості та переваги
- Повна відповідність заводським OEM-стандартам, що забезпечує коректну інтеграцію з електронним блоком керування SRS.
- Купол виготовлений із високоміцного нейлонового текстилю, який відрізняється високою зносостійкістю, стійкістю до старіння та температурних перепадів.
- Оригінальний газогенератор (піропатрон) із розрахунковим ресурсом роботи понад 15 років, що гарантує миттєве розгортання шторки за мілісекунди.
- Точна відповідність кріпильних елементів геометрії кузова типу універсал, що виключає деформацію обшивки стелі після монтажу.
Сумісність
Запчастина розроблена для встановлення на автомобілі Audi A6 C6. Детальні технічні параметри сумісності наведені у таблиці.
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Audi | A6 C6 (Універсал) | 2004 | 2.0 TDI (BRE), 6МКПП |
Умови заміни
Встановлення подушки безпеки 4f9880741a має виконуватися виключно кваліфікованим персоналом із суворим дотриманням регламенту роботи з піротехнічними системами. Після фізичного монтажу обов'язково вимагається програмне калібрування блоку SRS та скидання помилок Crash Data за допомогою спеціалізованого діагностичного обладнання. Перед підключенням акумуляторної батареї необхідно переконатися у цілісності проводки та бічних датчиків удару.