Мотор склопідіймача Hyundai Sonata IV 98-05 2.0 задній лівий
Характеристики
Артикул:
5367
Стан:
Б/В
Марка авто:
Hyundai
Модель авто:
Sonata 4
Рік авто:
2004
Кузов:
Седан
Двигун:
2.0 G4JP
Паливо:
Бензин
Трансмісія:
МКПП
Сторона:
L
Розташування:
R
Опис товару
Опис деталі
Мотор склопідіймача Hyundai Sonata IV — це електромеханічний привід, призначений для автоматичного підйому та опускання бокового скла автомобіля. Деталь встановлюється на задню ліву дверку (вісь установки: задня, сторона: ліва) і забезпечує плавну передачу крутного моменту на механізм трапеції склопідіймача. Виготовлено з дотриманням суворих заводських специфікацій для автомобілів Hyundai, що гарантує точну інтеграцію в бортову електромережу та безперебійну роботу вузла.
Ключові особливості та переваги
- Відповідність OEM-стандартам: Геометрія кріплень, посадкове місце редуктора та піни роз'єму живлення повністю ідентичні оригінальній заводській деталі.
- Зносостійкість: Шестерні редуктора виготовлені з високоміцного інженерного полімеру, стійкого до механічного тертя та перепадів температур всередині дверної карти.
- Ресурс роботи: Оптимізована мідна обмотка ротора запобігає перегріву електродвигуна при частих циклах роботи та підвищених навантаженнях, забезпечуючи тривалий термін експлуатації.
- Захист від корозії: Металевий корпус має спеціальне гальванічне покриття та герметичне ущільнення, що надійно захищає внутрішні електричні компоненти від вологи та конденсату.
Сумісність
Детальна інформація про застосовність запчастини до транспортних засобів:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Sonata IV (Седан) | 2004 | 2.0 л (G4JP), Бензин |
Умови заміни
Перед встановленням нового мотора склопідіймача Hyundai Sonata IV обов'язково рекомендується провести ревізію трапеції, а також очистити та змастити направляючі скла силіконовим мастилом. Це дозволить уникнути перекосів та критично знизити стартове навантаження на електродвигун. Після підключення живлення перевірте роботу механізму у всьому діапазоні ходу скла; за наявності функції автоматичного дотягування може знадобитися калібрування крайніх положень блоку управління.