Шків коленвалу Audi A6 C6 (04-11) 2.0 TDI OEM 03g105243
Характеристики
Артикул:
5421
Стан:
Б/В
OEM-номер:
03g105243
Марка авто:
Audi
Модель авто:
A6 C6
Рік авто:
2004
Кузов:
Универсал
Двигун:
2.0 BRE
Паливо:
TDI
Трансмісія:
6МКПП
Опис товару
Опис деталі
Шків коленвалу Audi A6 C6 — це демпферний вузол ремінного приводу навісного обладнання. Його пряме призначення полягає в передачі крутного моменту від колінчастого вала до генератора, насоса гідропідсилювача керма та компресора кондиціонера. Інтегрована еластична муфта ефективно гасить крутильні коливання, знижуючи вібраційне навантаження на газорозподільний механізм та колінвал. Оригінальний номер деталі (OEM) — 03g105243.
Ключові особливості та переваги
Деталь спроєктована для роботи в умовах високих навантажень дизельного агрегату та має наступні характеристики:
- Матеріали: Виготовлено з високоміцного металевого сплаву з використанням спеціального термостійкого еластомеру для демпферного шару.
- Зносостійкість: Гумовий елемент має підвищену стійкість до розтріскування, старіння, а також впливу моторного мастила та температурних перепадів.
- Відповідність OEM-стандартам: Повна ідентичність заводському номеру 03g105243 гарантує правильну співвісність струмків, ідеальне прилягання ременя та відсутність биття.
- Ресурс роботи: Забезпечує стабільну роботу приводу протягом тривалого часу (в середньому 100 000 - 120 000 км пробігу) за умови дотримання регламенту обслуговування.
Сумісність
Запчастина розроблена для встановлення на автомобілі з відповідними технічними параметрами:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Audi | A6 C6 (Универсал) | 2004 - 2011 | 2.0 TDI (BRE), 6МКПП |
Умови заміни
Під час монтажу шківа коленвалу Audi A6 C6 суворо рекомендується одночасно замінити поліклиновий ремінь, натягувач та обвідні ролики. Центральний болт кріплення підлягає обов'язковій заміні на новий. Затягування болта необхідно виконувати виключно динамометричним ключем із дотриманням моментів та кутів дотяжки, вказаних у технічній документації виробника. Повторне використання старого кріплення або монтаж пневмоінструментом може призвести до відриву шківа під час роботи двигуна.