Стабілізатор Peugeot 807 (02-14) 2.2 HDI передній нижній
Характеристики
Опис товару
Опис деталі
Оригінальний передній нижній стабілізатор поперечної стійкості для автомобіля Peugeot 807. Ця деталь є критично важливим вузлом передньої підвіски, що відповідає за компенсацію та зменшення кренів кузова під час маневрування. Розроблений спеціально для платформи мінівенів, стабілізатор ефективно перерозподіляє навантаження між колесами, забезпечуючи курсову стійкість та безпечне керування важким транспортним засобом.
Ключові особливості та переваги
Конструкція деталі оптимізована для роботи з важкими дизельними двигунами та механічною трансмісією (МКПП).
- Матеріали: виготовлено з високоміцної легованої пружинної сталі, що гарантує оптимальну торсійну жорсткість та опір втомним руйнуванням металу.
- Зносостійкість: нанесене спеціальне полімерне антикорозійне покриття надійно захищає деталь від агресивного впливу вологи, солей та дорожніх хімікатів.
- Відповідність OEM-стандартам: точна геометрія вигинів забезпечує ідеальну сумісність із заводськими посадковими місцями Peugeot без необхідності додаткового підгонки.
- Ресурс роботи: деталь розрахована на тривалу експлуатацію (понад 100 000 км) за умови дотримання правил технічного обслуговування підвіски.
Сумісність
Деталь призначена для встановлення на передню нижню вісь наступних автомобілів (включаючи споріднені моделі на спільній базі):
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Peugeot | 807 (Мінівен) | 2002 - 2014 (вкл. 2004) | 2.2 HDI (Дизель) |
| Citroen | C8 | 2002 - 2014 | 2.2 HDI (Дизель) |
| Fiat | Ulysse | 2002 - 2010 | 2.2 JTD (Дизель) |
| Lancia | Phedra | 2002 - 2010 | 2.2 JTD (Дизель) |
Умови заміни
Згідно з технічним регламентом, стабілізатор Peugeot 807 підлягає заміні у разі критичного механічного пошкодження, деформації або втрати пружності металу. Під час монтажу нової деталі суворо рекомендується одночасна заміна гумових втулок та стійок (тяг) стабілізатора парою на одній осі. Після завершення ремонтних робіт калібрування розвалу-сходження не є обов'язковим, проте рекомендується для перевірки загальної геометрії ходової частини.