Цапфа передня права Audi A4 B8 (07-15) 2.0 дизель
Характеристики
Артикул:
13317
Стан:
Б/В
Марка авто:
Audi
Модель авто:
A4 B8
Рік авто:
2008
Кузов:
Универсал
Двигун:
2.0
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
МКПП
Сторона:
R
Розташування:
F
Опис товару
Призначення та опис деталі
Поворотний кулак (цапфа) передньої підвіски для Audi A4 B8 є базовим несучим елементом шасі. Вузол з'єднує маточину колеса, верхні та нижні важелі багатоважільної підвіски, кермовий накінечник і гальмівний супорт. Деталь забезпечує передачу тягових, гальмівних та бічних зусиль від колеса до кузова, а також кінематику повороту та задану геометрію підвіски.
Характеристики запчастини
- Стан: Вживана (Б/В)
- Вісь встановлення: Передня
- Сторона встановлення: Права (пасажира)
- Кузов автомобіля: Універсал
- Двигун: 2.0 Дизель
- Коробка передач: МКПП
- Рік випуску автомобіля: 2008
Каталожні номери та аналоги
Для платформи MLB (B8) базовий оригінальний номер правого переднього кулака починається з 8K0407254 або 8K0407242. Літерний індекс наприкінці (наприклад, A, G, M, R, S, AA, AB) вказує на точну модифікацію, яка залежить від коду комплектації підвіски (PR-коди: стандартна 1BA, спортивна 1BE, для поганих доріг 1BR) та діаметра ступичного підшипника. Деталь належить до групи елементів передньої осі та кермового управління.
- Базовий OEM: 8K0407254, 8K0407242 (потребує перевірки індексу)
- Можливі замінники (залежно від індексу OEM): Metzger 58022802, Vaico V10-5346, Bugiad BSP25049
Сумісність
| Марка | Модель | Роки | Двигун |
|---|---|---|---|
| Audi | A4 B8 (8K) | 2007-2015 | 2.0 TDI |
| Audi | A5 (8T, 8F) | 2007-2016 | |
| Audi | Q5 (8R) | 2008-2017 |
Технічні рекомендації
Слабким місцем алюмінієвих поворотних кулаків даної генерації є вузол кріплення пальців верхніх важелів — сталевий стяжний болт часто закисає в алюмінієвому корпусі, що призводить до його обриву при демонтажі та руйнування вушка кулака. Також деталь вибраковують у разі пошкодження різьби кріплення скоби гальмівного супорта. Після встановлення цапфи та остаточного затягування сайлентблоків під навантаженням обов'язково проводиться регулювання кутів установки коліс (розвалу-сходження).