Амортизатор передний правый Hyundai Elantra 4 (06-11) 1.6
Характеристики
Артикул:
10186
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Hyundai
Модель авто:
Elantra 4
Год авто:
2007
Кузов:
Седан
Двигатель:
1.6 G4FC
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
R
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Амортизатор Hyundai Elantra 4 — это ключевой гидравлический демпфирующий элемент передней подвески автомобиля. Его главное назначение заключается в гашении колебаний кузова, эффективном поглощении кинетической энергии от ударов при прохождении неровностей и обеспечении постоянного сцепления колеса с дорожным покрытием. Данная модификация разработана специально для установки на переднюю ось с правой стороны (пассажира). Деталь отвечает за стабильность курсовой устойчивости, минимизацию кренов при прохождении поворотов и сохранение расчетного тормозного пути.
Ключевые особенности и преимущества
- Абсолютное соответствие жестким OEM-стандартам, что гарантирует беспроблемный монтаж в штатные посадочные места Hyundai Elantra 4 без дополнительных модификаций.
- Повышенная износостойкость благодаря использованию высокопрочной легированной стали для изготовления штока и применению термостойких полимерных сальников, которые предотвращают утечку рабочей жидкости.
- Калибровка клапанного механизма точно рассчитана под весовую нагрузку автомобиля в кузове седан, оснащенного бензиновым двигателем G4FC и МКПП.
- Эксплуатационный ресурс работы составляет от 70 000 до 90 000 километров пробега, в зависимости от качества дорожного покрытия и стиля вождения.
Совместимость
Деталь имеет подтвержденную совместимость со следующими транспортными средствами:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Elantra 4 (HD) Седан | 2006 - 2011 (вкл. 2007) | 1.6 Бензин (G4FC) |
Условия замены
Согласно техническому регламенту обслуживания ходовой части, амортизатор передний правый настоятельно рекомендуется менять исключительно в паре с левым (на одной оси). Игнорирование этого правила приводит к дисбалансу подвески, ухудшению управляемости и ускоренному асимметричному износу шин. После установки новых амортизаторов обязательной процедурой является проверка и калибровка углов установки колес (развал-схождение).