Бачок FAP Volvo V50 (04-12) 2.0 Дизель задний OEM 3m5190103aj
Характеристики
Артикул:
8515
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
3m5190103aj
Марка авто:
Volvo
Модель авто:
V50
Год авто:
2005
Кузов:
Универсал
Двигатель:
2.0 D4204T
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Расположение:
R D
Описание товара
Описание детали
Бачок жидкости FAP Volvo V50 является критически важным элементом системы снижения токсичности выхлопных газов. Его прямое назначение — безопасное хранение и обеспечение точного дозирования каталитической присадки (типа Eolys), которая необходима для полноценной регенерации сажевого фильтра дизельного двигателя. Деталь монтируется в нижней части автомобиля, на задней оси. Оригинальный номер запчасти (OEM) — 3m5190103aj. Установка оригинального резервуара гарантирует корректную работу насоса-дозатора и предотвращает преждевременный выход из строя DPF-фильтра из-за нехватки реагента.
Ключевые особенности и преимущества
- Изготовлен из высокопрочного специализированного полимера, обладающего абсолютной химической стойкостью к агрессивным каталитическим жидкостям и перепадам температур.
- Стопроцентное соответствие OEM-стандартам, что обеспечивает идеальную герметичность гидравлических соединений и точность посадочных креплений.
- Повышенная износостойкость и ударопрочность корпуса, специально рассчитанная на жесткие условия эксплуатации (нижнее расположение под кузовом).
- Длительный ресурс работы, полностью соответствующий регламентным интервалам обслуживания системы регенерации от завода-изготовителя.
Совместимость
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Volvo | V50 (Универсал) | 2005 | 2.0 л (D4204T, Дизель) |
Условия замены
После физической установки нового бачка и заправки системы жидкостью FAP строго требуется проведение программной адаптации. Необходимо выполнить процедуру сброса счетчика уровня присадки в электронном блоке управления (ECU) с помощью специализированного диагностического оборудования. Во время замены также рекомендуется проверить целостность магистралей подачи и состояние разъемов насоса.