Блок предохранителей Mazda 6 GY (02-07) 2.0 Бензин
WA
TG
Характеристики
Артикул:
11606
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Mazda
Модель авто:
6 GY
Год авто:
2002
Кузов:
Универсал
Двигатель:
2.0 LF17
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Оригинальный Блок Предохранителей Mazda 6 GY — это главный коммутационный узел, предназначенный для распределения электрического тока и защиты электронных цепей автомобиля от перегрузок и коротких замыканий. Эта деталь обеспечивает стабильную и безопасную работу всей бортовой электросети, управляя питанием систем освещения, зажигания, комфорта и безопасности. Изготовленный в соответствии с инженерными требованиями для автомобилей Mazda, блок гарантирует полное соответствие заводским параметрам токопроводимости и сопротивления.
Ключевые особенности и преимущества
Электротехнический компонент отличается высокой надежностью благодаря следующим эксплуатационным характеристикам:
- Соответствие OEM-стандартам: Точная геометрия посадочных мест, фиксаторов и контактных групп обеспечивает быстрое подключение к штатной проводке без необходимости перепиновки.
- Материалы: Корпус изготовлен из высокопрочного термостойкого ABS-пластика, который выдерживает интенсивные вибрационные нагрузки и температурные перепады.
- Износостойкость: Токопроводящие шины и клеммы имеют специальное антикоррозийное покрытие, предотвращающее окисление контактов и минимизирующее потери напряжения в цепи.
- Ресурс работы: Деталь рассчитана на длительный срок эксплуатации, сопоставимый с ресурсом самого автомобиля, при условии отсутствия критических аварий в электросети.
Совместимость
Данная запчасть проверена на совместимость со следующими транспортными средствами:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Mazda | 6 (GY) Универсал | 2002 - 2007 | 2.0 (LF17) Бензин |
Условия замены
Перед установкой детали Блок Предохранителей Mazda 6 GY строго рекомендуется провести глубокую диагностику электропроводки для выявления первопричины выхода из строя старого узла (поиск возможного короткого замыкания или повреждения изоляции). Монтаж осуществляется исключительно при отключенной минусовой клемме АКБ. После подключения всех разъемов необходимо проверить работоспособность бортовых систем и, при необходимости, выполнить сброс накопленных ошибок в электронном блоке управления двигателем.
