Блок вентилятора Toyota Auris 06-12 1.6 бенз OEM 8925712010
Характеристики
Артикул:
8819
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
8925712010
Марка авто:
Toyota
Модель авто:
Auris
Год авто:
2008
Кузов:
Хэтчбек
Двигатель:
1.6 1ZRFE
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
Робот
Описание товара
Описание детали
Блок управления вентилятором Toyota Auris — это электронный силовой модуль, отвечающий за бесступенчатое регулирование скорости вращения вентилятора охлаждения радиатора. Его главная функция заключается в преобразовании управляющих сигналов от электронного блока двигателя (ЭБУ) в рабочее напряжение для электромотора, изменяя интенсивность обдува в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и нагрузки на систему кондиционирования. Оригинальная запчасть с OEM-номером 8925712010 гарантирует поддержание стабильного теплового режима силовой установки и предотвращает ее перегрев.
Ключевые особенности и преимущества
Модуль разработан с учетом высоких термических и вибрационных нагрузок моторного отсека:
- Абсолютное соответствие OEM-стандартам, обеспечивающее корректную интеграцию в бортовую сеть автомобиля без конфликтов с ЭБУ.
- Корпус изготовлен из ударопрочного и термостойкого материала, который надежно защищает внутреннюю плату от влаги, пыли и критических перепадов температур.
- Использование высококачественной компонентной базы для стабильной генерации ШИМ-сигнала (широтно-импульсной модуляции) и плавного пуска вентилятора.
- Высокая износостойкость и длительный ресурс работы, соответствующие заводским регламентам эксплуатации системы охлаждения.
Совместимость
Запчасть рассчитана на установку на следующие транспортные средства:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Toyota | Auris (Хэтчбек) | 2006 - 2012 (вкл. 2008) | 1.6 л (1ZRFE, Бензин) |
Условия замены
При установке нового блока управления вентилятором Toyota Auris (OEM 8925712010) настоятельно рекомендуется проверить состояние электромотора вентилятора и целостность контактной группы проводки. Повышенное сопротивление, подклинивание подшипника или короткое замыкание в изношенном вентиляторе является самой частой причиной выхода из строя управляющего модуля. Деталь устанавливается "Pin-to-Pin" и не требует дополнительной программной калибровки, однако после монтажа рекомендуется очистить память ошибок ЭБУ с помощью диагностического оборудования.