Датчик давления Mitsubishi Outlander 3 1865A139
WA
TG
Характеристики
Описание товара
Назначение и описание детали
Датчик абсолютного давления (MAP-сенсор) предназначен для измерения разрежения (давления) во впускном коллекторе двигателя. Считанные показатели передаются в электронный блок управления (ЭБУ) для расчета массового расхода воздуха, оптимизации пропорций топливно-воздушной смеси и корректировки угла опережения зажигания. Точность работы этого узла напрямую влияет на стабильность холостого хода и расход топлива.
Характеристики
- Название детали: Датчик давления Mitsubishi Outlander 3
- Оригинальный номер (OEM): 1865A139
- Тип детали: Оригинальная б/у (Б/У)
- Место установки: Впускной коллектор (система впуска)
- Производитель оригинальной детали: Mitsubishi Motors (обычно поставляется корпорацией Denso)
Каталожный номер и аналоги
Оригинальный номер 1865A139 относится к группе деталей системы управления двигателем для бензиновых силовых агрегатов серии 4B1 и 4J1. В зависимости от рынка сбыта деталь может иметь заводские маркировки Denso (например, серии E1T). Рекомендуется установка исключительно оригинального сенсора или прямого OEM-заменителя от Denso, поскольку дешевые аналоги часто дают погрешность в вольтаже сигнального провода.
Таблица совместимости
| Марка | Модель | Годы | Двигатель |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Outlander 3 | 2012-2021 | 2.0, 2.4 (4B11, 4B12, 4J11, 4J12) |
| Mitsubishi | Outlander XL | 2006-2012 | 2.0, 2.4 (4B11, 4B12) |
| Mitsubishi | Lancer X | 2007-2017 | 1.8, 2.0, 2.4 (4B10, 4B11, 4B12) |
| Mitsubishi | ASX | 2010-2021 | 1.8, 2.0 (4B10, 4B11) |
Техническое замечание
Типичной причиной сбоев в работе датчика абсолютного давления является загрязнение его измерительного элемента парами масла из системы вентиляции картерных газов или потеря эластичности резинового уплотнительного кольца. При монтаже детали обязательно проверяйте состояние уплотнителя: подсос воздуха мимо датчика гарантированно приведет к регистрации ошибки P0106 и нарушению смесеобразования. После замены сенсора рекомендуется выполнить сброс топливных адаптаций через диагностический сканер.
