Датчик стоп сигнала Volvo V50 (04-12) 2.0D OEM 3M5T13480AB
Характеристики
Артикул:
8678
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
3m5t13480ab
Марка авто:
Volvo
Модель авто:
V50
Год авто:
2005
Кузов:
Универсал
Двигатель:
2.0 D4204T
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Оригинальный датчик стоп сигнала Volvo V50 является критически важным элементом тормозной системы, предназначенным для замыкания электрической цепи и активации задних тормозных фонарей при нажатии педали тормоза. Помимо световой индикации, деталь передает управляющий сигнал на электронный блок управления (ЭБУ) для обеспечения корректной работы систем активной безопасности, таких как ABS и ESP, а также для разблокировки селектора КПП. Запчасть изготовлена с соблюдением жестких заводских допусков и имеет оригинальный номер 3m5t13480ab.
Ключевые особенности и преимущества
Конструкция датчика рассчитана на интенсивные эксплуатационные нагрузки и гарантирует мгновенный отклик электронных систем автомобиля без задержек.
- Абсолютное соответствие OEM-стандартам по геометрическим размерам, посадочному месту и электрическому сопротивлению.
- Высокая износостойкость внутренней контактной группы, что эффективно предотвращает искрение, окисление и залипание контактов.
- Корпус изготовлен из высокопрочного термостойкого полимера, который выдерживает постоянные вибрации и резкие перепады температур.
- Прогнозируемый ресурс работы механизма рассчитан на более 150 000 рабочих циклов нажатия.
Совместимость
Деталь разработана для установки на автомобили марки Volvo. Основное применение — модель Volvo V50 в кузове универсал, оснащенная дизельным силовым агрегатом и механической трансмиссией. Подробная информация приведена в таблице:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Volvo | V50 | 2005 | 2.0 л (D4204T, Дизель) |
Условия замены
После механической установки нового датчика 3m5t13480ab обязательно рекомендуется проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход педали тормоза. Монтажные работы следует проводить при отключенной клемме аккумуляторной батареи. В некоторых случаях после замены может потребоваться подключение диагностического сканера для сброса сохраненных кодов ошибок в блоках управления двигателем или ABS.