Катушка зажигания Hyundai Elantra 3 (2000-2006) 1.6 Бензин
Характеристики
Артикул:
7968
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Hyundai
Модель авто:
Elantra 3
Год авто:
2005
Кузов:
Седан
Двигатель:
1.6 G4ED
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Катушка зажигания Hyundai Elantra 3 — это главный высоковольтный элемент системы зажигания, который отвечает за преобразование низковольтного напряжения бортовой сети в мощный высоковольтный импульс. Этот разряд критически необходим для генерации искры и своевременного воспламенения топливно-воздушной смеси в камерах сгорания двигателя G4ED. Запчасть, соответствующая оригинальному номеру OEM 27301-26640, изготовлена ведущими производителями электрооборудования, что гарантирует отсутствие пропусков зажигания и стабильную работу мотора на любых оборотах.
Ключевые особенности и преимущества
- Соответствие OEM-стандартам: Идеальная геометрия корпуса, креплений и электрических разъемов обеспечивает быстрый монтаж без необходимости доработки штатной проводки.
- Высококачественные материалы: Корпус отлит из термостойкого полимера, а внутренние обмотки залиты специальной эпоксидной смолой, что исключает электрический пробой и защищает от вибраций.
- Износостойкость: Первичная и вторичная медные обмотки имеют оптимизированное сечение, что предотвращает перегрев катушки при длительных нагрузках.
- Ресурс работы: Деталь рассчитана на бесперебойную эксплуатацию в течение 80 000 - 100 000 км пробега при условии использования исправных свечей.
Совместимость
Этот модуль зажигания разработан для установки на автомобили Hyundai с указанными техническими характеристиками:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Elantra 3 (Седан) | 2000 - 2006 (включая 2005) | G4ED / 1.6 Бензин |
Условия замены
Согласно техническому регламенту, замену катушки зажигания Hyundai Elantra 3 настоятельно рекомендуется выполнять в комплексе с установкой новых свечей зажигания. Эксплуатация новой катушки с изношенными свечами приводит к повышенному сопротивлению и риску быстрого выхода из строя высоковольтного модуля. Перед подключением следует проверить контакты разъемов на отсутствие окисления.