Крепление стаб. Audi Q7 4L (05-15) 3.6 Бенз Перед 7L0411063B
Характеристики
Артикул:
4001
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
7l0411063b
Марка авто:
Audi
Модель авто:
Q7 4L
Год авто:
2007
Кузов:
Кроссовер
Двигатель:
3.6 BHK
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
Автомат
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Оригинальное крепление стабилизатора Audi Q7 4L предназначено для надежной фиксации штанги переднего стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику автомобиля. Этот элемент подвески эффективно гасит вибрации, предотвращает поперечное смещение стабилизатора во время маневрирования и обеспечивает общую кинематическую жесткость ходовой части. Деталь соответствует заводскому артикулу 7l0411063b и изготовлена с учетом высоких динамических нагрузок, характерных для тяжелых полноприводных кроссоверов.
Ключевые особенности и преимущества
Конструкция крепления рассчитана на интенсивную эксплуатацию и агрессивное воздействие внешней среды:
- Соответствие OEM-стандартам: Абсолютная точность геометрических параметров по оригинальному чертежу 7l0411063b гарантирует быстрый монтаж и идеальную посадку без зазоров.
- Материалы: Изготовлено из высоколегированной стали с нанесением гальванического антикоррозийного покрытия, которое защищает узел от влаги, солей и дорожных реагентов.
- Износостойкость: Повышенная устойчивость к деформациям на разрыв и сжатие при экстремальных нагрузках на переднюю ось.
- Ресурс работы: Расчетный эксплуатационный ресурс превышает 80 000 км пробега при условии соблюдения регламента технического обслуживания.
Совместимость
Запчасть разработана для установки на переднюю ось следующих транспортных средств:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Audi | Q7 4L | 2006 - 2015 (вкл. 2007) | 3.6 л (BHK), Бензин, АКПП |
Условия замены
Согласно инженерному регламенту обслуживания ходовой части, крепление стабилизатора Audi Q7 4L строго рекомендуется менять попарно (левое и правое) одновременно с резиновыми или полиуретановыми втулками стабилизатора. Это обеспечит симметричное распределение нагрузки на переднюю ось. После установки дополнительная калибровка подвески не требуется, однако необходимо проконтролировать момент затяжки фиксирующих болтов динамометрическим ключом.