Кронштейн двигателя VW Passat B5+ 00-05 1.9 Diesel 8D0199308AG
Характеристики
Артикул:
9716
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
8d0199308ag
Марка авто:
Volkswagen
Модель авто:
Passat B5 Plus
Год авто:
2004
Кузов:
Универсал
Двигатель:
1.9 AVB
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Кронштейн двигателя Volkswagen Passat B5+ является ключевым силовым элементом крепления силового агрегата к кузову автомобиля. Деталь обеспечивает надежную фиксацию двигателя, воспринимает статические и динамические нагрузки, а также участвует в правильном распределении веса и гашении вибраций, передающихся от мотора на шасси. Оригинальная запчасть с номером 8d0199308ag гарантирует точную геометрию посадочных мест и полное соответствие заводским инженерным спецификациям концерна VAG.
Ключевые особенности и преимущества
Данный кронштейн разработан для обеспечения максимальной надежности узла крепления в условиях повышенных нагрузок дизельного двигателя:
- Материалы: изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава методом литья под давлением, что обеспечивает устойчивость к коррозии и температурным перепадам.
- Износостойкость: усиленная конструкция ребер жесткости предотвращает появление усталостных трещин при длительных вибрационных нагрузках.
- Соответствие OEM-стандартам: деталь 8d0199308ag имеет идеальную соосность крепежных отверстий, что исключает перекосы и внутренние напряжения при монтаже.
- Ресурс работы: рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля при условии исправности гидроопор (подушек) двигателя.
Совместимость
Деталь предназначена для установки на следующие транспортные средства с механической коробкой передач (МКПП):
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Passat B5+ (Универсал) | 2000 - 2005 (вкл. 2004) | 1.9 TDI (AVB) / Дизель |
Условия замены
При замене кронштейна двигателя Volkswagen Passat B5+ настоятельно рекомендуется провести дефектовку смежных элементов крепления. В случае обнаружения износа, просадки или разрыва резинотехнической части подушек двигателя их необходимо заменить в комплексе. Эксплуатация нового кронштейна с неисправными опорами приведет к его быстрому разрушению из-за некомпенсированных крутильных колебаний дизельного мотора.