Кронштейн КПП Dacia Logan (04-12) 1.6 Benz OEM 8200457080
Характеристики
Артикул:
5661
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
8200457080
Марка авто:
Dacia
Модель авто:
Logan
Год авто:
2006
Кузов:
Седан
Двигатель:
1.6
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Кронштейн подушки коробки передач Dacia Logan — это конструктивный элемент крепления, предназначенный для надежной фиксации механической коробки передач (МКПП) к кузову автомобиля. Деталь обеспечивает правильное пространственное положение трансмиссии, компенсирует вибрационные нагрузки и крутящий момент, передающиеся от силового агрегата во время движения. Оригинальный номер детали (OEM) — 8200457080.
Ключевые особенности и преимущества
Деталь изготовлена с учетом строгих инженерных допусков, что гарантирует ее долговечность и стабильность работы узла:
- Высокопрочный металлический сплав, устойчивый к механическим деформациям, усталостным разрушениям и коррозионному воздействию.
- Полное соответствие заводским OEM-стандартам по геометрии, что обеспечивает монтаж без дополнительной подгонки посадочных мест.
- Эффективное распределение веса и гашение вибраций, что снижает нагрузку на смежные элементы трансмиссии и кузова.
- Высокий ресурс работы, рассчитанный на интенсивную эксплуатацию в условиях повышенных динамических нагрузок.
Совместимость
Этот кронштейн разработан для установки на автомобили Dacia Logan в кузове седан с бензиновыми силовыми агрегатами и механической трансмиссией.
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Dacia | Logan | 2004 - 2008 (вкл. 2006) | 1.6 Бензин |
| Renault | Logan | 2004 - 2008 (вкл. 2006) | 1.6 Бензин |
Условия замены
При установке кронштейна подушки коробки передач Dacia Logan рекомендуется проводить комплексную ревизию состояния резинометаллических опор (подушек) двигателя и КПП. В случае обнаружения разрывов, отслоений или потери эластичности эластомера замену следует выполнять в комплексе для обеспечения равномерного распределения нагрузок. После монтажа необходимо проверить центровку силового агрегата и затянуть крепежные болты с регламентированным динамометрическим усилием.