Кронштейн подрамника Toyota Auris (06-12) 1.6 правый нижний
Характеристики
Артикул:
8914
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Toyota
Модель авто:
Auris
Год авто:
2008
Кузов:
Хэтчбек
Двигатель:
1.6 1ZRFE
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
Робот
Сторона:
R
Расположение:
F D
Описание товара
Описание детали
Оригинальный кронштейн подрамника Toyota Auris является критически важным элементом силовой структуры автомобиля, который предназначен для надежной фиксации переднего подрамника к кузову. Эта деталь обеспечивает правильную геометрию передней оси, эффективно поглощает вибрации от дорожного покрытия и равномерно распределяет механические нагрузки во время движения. Устанавливается на переднюю ось, нижняя правая сторона (пассажира).
Ключевые особенности и преимущества
Деталь изготовлена с учетом жестких инженерных допусков, что гарантирует ее долговечность и устойчивость к деформациям в процессе эксплуатации.
- Изготовлено из высокопрочного стального сплава с нанесением стойкого антикоррозийного покрытия для защиты от влаги, солей и дорожных реагентов.
- Полное соответствие OEM-стандартам Toyota, что обеспечивает идеальное посадочное место и быстрый монтаж без необходимости дополнительных доработок.
- Оптимизированная жесткость конструкции, рассчитанная на стабильную работу в паре с роботизированной КПП и бензиновым двигателем 1ZRFE.
- Высокая износостойкость: расчетный ресурс работы превышает 150 000 км пробега при условии соблюдения правил нормальной эксплуатации.
Совместимость
Запчасть разработана специально для автомобилей Toyota Auris в кузове хетчбек с соответствующими силовыми установками.
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Toyota | Auris (Хетчбек) | 2006 - 2012 (вкл. 2008) | 1.6 л (Бензин, 1ZRFE) |
Условия замены
При замене правого кронштейна подрамника настоятельно рекомендуется провести визуальную и инструментальную диагностику левого кронштейна, а также сайлентблоков подрамника. После выполнения монтажных работ обязательной процедурой является проверка и калибровка углов установки колес (развал-схождение) для сохранения правильной управляемости автомобиля и предотвращения неравномерного износа шин.