Мотор стеклоподъемника Audi A8 D2 (94-02)
Характеристики
Артикул:
4272
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Audi
Модель авто:
A8 D2
Описание товара
Описание детали
Мотор стеклоподъемника Audi A8 D2 — это специализированный электромеханический привод, главным назначением которого является подъем и опускание бокового стекла автомобиля. Эта деталь генерирует и передает крутящий момент на механизм трапеции, обеспечивая плавное, равномерное и бесшумное движение стекла в дверном проеме. Изделие изготовлено сертифицированным производителем автомобильной электроники как точная замена штатного узла, вышедшего из строя вследствие естественного износа графитовых щеток, перегорания обмотки или механического повреждения шестерен редуктора.
Ключевые особенности и преимущества
- Абсолютное соответствие заводским параметрам и OEM 4D0959801 (а также смежным артикулам), что гарантирует быстрый монтаж без необходимости модификации креплений или разъемов.
- Корпус редуктора отлит из высокопрочного алюминиевого сплава и ударостойкого полимера, что обеспечивает отличную износостойкость, гашение вибраций и защиту от возникновения люфтов.
- Улучшенная медная обмотка ротора с высоким классом изоляции предотвращает перегрев двигателя при пиковых нагрузках (например, при попытке опустить примерзшее стекло зимой).
- Заявленный эксплуатационный ресурс механизма составляет более 50 000 полных циклов работы в условиях критических перепадов температур.
Совместимость
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Audi | A8 D2 (4D2, 4D8) | 1994 - 2002 | 2.8, 3.7, 4.2, 2.5 TDI, 3.3 TDI |
| Audi | S8 D2 | 1996 - 2002 | 4.2 quattro |
Условия замены
После подключения питания Мотор стеклоподъемника Audi A8 D2 требует обязательной базовой калибровки (адаптации крайних положений стекла). Это необходимо для корректного функционирования системы автоматического доводчика (Comfort System) и блока защиты от защемления. При замене электродвигателя настоятельно рекомендуется очистить и смазать направляющие трапеции, а также проверить целостность приводных тросов во избежание повышенной нагрузки на новый мотор.