Мотор стеклоподъемника Hyundai Sonata IV (98-05) 2.0 зад. правый
WA
TG
Характеристики
Артикул:
5388
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Hyundai
Модель авто:
Sonata 4
Год авто:
2004
Кузов:
Седан
Двигатель:
2.0 G4JP
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
R
Расположение:
R
Описание товара
Описание детали
Электрический мотор стеклоподъемника Hyundai Sonata IV является ключевым исполнительным элементом системы комфорта автомобиля, обеспечивающим автоматизированный подъем и опускание бокового стекла. Деталь предназначена для установки на заднюю ось, правая сторона (пассажирская). Функционально мотор преобразует электрический сигнал от блока управления в механическое вращательное движение, которое передается на редуктор и далее на рычажный или тросовый механизм стеклоподъемника. Запчасть спроектирована специально для автомобилей в кузове седан, гарантируя полное соответствие заводским параметрам.
Ключевые особенности и преимущества
- Соответствие OEM-стандартам: идеальная геометрия посадочных мест и идентичный заводскому штекер питания обеспечивают быструю интеграцию в электросеть автомобиля без переходников.
- Высокая износостойкость: шестерни редуктора изготовлены из ударопрочного полиамида, что предотвращает их срыв (стирание зубьев) даже при заклинивании стекла в зимний период.
- Увеличенный ресурс работы: оптимизированная медная обмотка ротора и надежные щетки гарантируют бесперебойную работу механизма на протяжении более 50 000 циклов.
- Защита от перегрузок: встроенное термореле предотвращает сгорание обмотки в случае чрезмерного сопротивления (например, при примерзании стекла).
Совместимость
Деталь имеет точную совместимость со следующими транспортными средствами:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Sonata IV | 2004 | G4JP / 2.0 л (Бензин) |
Условия замены
Перед монтажом нового мотора стеклоподъемника обязательна техническая ревизия направляющих стекла и самого механизма (трапеции). Наличие грязи, ржавчины или поврежденных тросов создает критическую нагрузку на электродвигатель, что может привести к его преждевременному выходу из строя. После установки и подключения к бортовой сети необходимо выполнить калибровку крайних точек (обучение доводчика), удерживая кнопку в крайних положениях в течение 3-5 секунд.
