Опора амортизатора пер. левая Citroen Berlingo (96-08) 1.6D
WA
TG
Характеристики
Артикул:
10523
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Citroen
Модель авто:
Berlingo 1
Год авто:
1999
Кузов:
Универсал
Двигатель:
1.6 9HW
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
L
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Опора амортизатора Citroen Berlingo 1 является критически важным узлом передней подвески, который обеспечивает надежное и эластичное соединение амортизаторной стойки с кузовом автомобиля. Главная инженерная функция этой детали заключается в гашении высокочастотных вибраций, резонансных колебаний и ударных нагрузок, возникающих при движении по неровному дорожному покрытию. Запчасть предназначена для установки на переднюю ось с левой стороны (сторона водителя) и гарантирует точное сохранение заданной геометрии подвески, что напрямую влияет на управляемость транспортного средства.
Ключевые особенности и преимущества
- Изготовлена с использованием усиленной вулканизированной резины и высокопрочной стали, что обеспечивает исключительную износостойкость под нагрузкой.
- Абсолютное геометрическое и техническое соответствие заводским OEM-стандартам (соответствует OEM 5038.46).
- Устойчивость эластомера к критическим перепадам температур, воздействию влаги, дорожных реагентов и моторных масел.
- Прогнозируемый эксплуатационный ресурс составляет более 80 000 км пробега при условии соблюдения правил эксплуатации.
Совместимость
Эта деталь спроектирована для точной установки на следующие транспортные средства:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Citroen | Berlingo 1 (Универсал) | 1996 - 2008 (вкл. 1999) | 1.6 Дизель (Тип: 9HW) |
| Peugeot | Partner 1 (Универсал/Фургон) | 1996 - 2008 | 1.6 Дизель (Тип: 9HW) |
Условия замены
Согласно техническому регламенту обслуживания, опора амортизатора Citroen Berlingo 1 подлежит обязательной парной замене (одновременно левый и правый узлы). Это необходимо для предотвращения кинематического дисбаланса в работе передней подвески. При выполнении монтажных работ настоятельно рекомендуется проводить дефектовку сопутствующих элементов: опорного подшипника, пыльника и отбойника амортизатора. После завершения ремонта калибровка развала-схождения не является обязательной, но рекомендуется для проверки общей геометрии оси.
