Патрубок Интеркулера Renault Grand Scenic 3 (09-16) 1.6 dCi
Характеристики
Артикул:
9773
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Renault
Модель авто:
Grand Scenic 3
Год авто:
2011
Кузов:
Универсал
Двигатель:
1.6 R9M402
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Патрубок Интеркулера Renault Grand Scenic 3 — это ключевой элемент воздушной магистрали системы турбонаддува. Его главное назначение заключается в транспортировке охлажденного и сжатого воздуха от радиатора интеркулера непосредственно к впускному коллектору двигателя. Деталь обеспечивает абсолютную герметичность системы, что критически важно для поддержания расчетного давления наддува, сохранения мощности и стабильной работы дизельного двигателя R9M402.
Ключевые особенности и преимущества
Запчасть спроектирована для работы в условиях постоянных вибраций, высокого давления и агрессивной среды:
- Материалы: Изготовлен из многослойного армированного этиленпропиленового каучука (EPDM), что гарантирует устойчивость к парам моторного масла и экстремальным температурным перепадам.
- Износостойкость: Усиленный внутренний кевларовый или синтетический корд предотвращает раздутие или разрыв патрубка во время пиковых нагрузок турбины.
- Соответствие OEM-стандартам: Точная геометрия изгибов и идеальный диаметр посадочных мест обеспечивают быстрый монтаж без дополнительной подгонки.
- Ресурс работы: Рассчитан на длительную эксплуатацию (более 100 000 км пробега) при условии правильной установки и полной исправности турбокомпрессора.
Совместимость
Деталь разработана для автомобилей Renault в кузове универсал, оснащенных дизельными силовыми установками и механической коробкой передач (МКПП).
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Renault | Grand Scenic 3 | 2009 - 2016 (вкл. 2011) | 1.6 dCi (R9M402) |
Условия замены
При установке нового патрубка интеркулера на Renault Grand Scenic 3 настоятельно рекомендуется заменить крепежные силовые хомуты во избежание потери давления в системе. Также перед монтажом необходимо провести ревизию воздушной магистрали и самого интеркулера на наличие чрезмерного количества масла, что может свидетельствовать о критическом износе уплотнений турбины и требует устранения первопричины перед установкой новой резиновой детали.