Патрубок воздушный Audi Q7 4L (05-15) 3.6 Бензин 1KO612071D
Характеристики
Артикул:
4023
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
1KO612071D
Марка авто:
Audi
Модель авто:
Q7 4L
Год авто:
2007
Кузов:
Кроссовер
Двигатель:
3.6 BHK
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
Автомат
Описание товара
Описание детали
Патрубок воздушный Audi Q7 4L — это критически важный элемент системы впуска, который обеспечивает герметичную и бесперебойную подачу очищенного воздуха от корпуса воздушного фильтра к дроссельной заслонке и впускному коллектору двигателя. Эта деталь, имеющая оригинальный номер 1KO612071D, гарантирует точное соответствие техническим параметрам автомобиля. Её использование позволяет поддерживать правильное смесеобразование, стабильную работу силового агрегата и надёжно предотвращает попадание абразивных частиц и нефильтрованного воздуха в камеры сгорания.
Ключевые особенности и преимущества
- Изготовлено из высококачественных эластомеров и термостойких полимеров, которые выдерживают значительные перепады температур и агрессивное воздействие паров масла в подкапотном пространстве.
- Абсолютное соответствие OEM-стандартам, что гарантирует идеальную геометрию, лёгкий монтаж и надёжную фиксацию без риска подсоса неучтённого воздуха.
- Повышенная износостойкость и устойчивость к вибрационным нагрузкам, что критически важно для мощных V-образных двигателей.
- Длительный ресурс работы, обеспечивающий стабильность характеристик системы впуска на протяжении всего срока эксплуатации.
Совместимость
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Audi | Q7 4L (Кроссовер) | 2006 - 2010 | 3.6 л (BHK), Бензин |
Условия замены
Рекомендуется проводить тщательный визуальный осмотр патрубка при каждой плановой замене воздушного фильтра или техническом обслуживании двигателя. В случае обнаружения микротрещин, потери эластичности материала (затвердевание резины), деформации или повреждения в местах соединений деталь подлежит немедленной замене. Эксплуатация разгерметизированного патрубка неизбежно приводит к некорректной работе датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), появлению ошибок смесеобразования и ускоренному износу цилиндро-поршневой группы.