Поддон двигателя Nissan X-Trail T30 (01-07) 2.5 бензин
Характеристики
Артикул:
11197
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Nissan
Модель авто:
X-Trail T30
Год авто:
2005
Кузов:
Кроссовер
Двигатель:
2.5 QR25DE
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Поддон двигателя Nissan X-Trail T30 является нижней частью картера, выполняющей функцию резервуара для сбора, хранения и естественного охлаждения моторного масла. Деталь обеспечивает полную герметичность масляной системы и надежно защищает коленчатый вал и масляный насос от механических повреждений снизу. Компонент изготовлен с учетом жестких заводских инженерных спецификаций специально для бензиновых двигателей серии QR25DE.
Ключевые особенности и преимущества
- Изготовлен из высокопрочного сплава, обеспечивающего оптимальный теплоотвод и повышенную устойчивость к коррозионному воздействию дорожных реагентов.
- Точная геометрия и строгое соответствие оригинальному OEM-номеру, что гарантирует идеальное прилегание к блоку цилиндров без микрозазоров.
- Усиленная конструкция фланца в местах крепления для предотвращения деформаций металла при затягивании болтов.
- Высокая износостойкость и расчетный ресурс работы, равный сроку службы самого двигателя (при условии отсутствия критических механических ударов).
Совместимость
Данная запчасть разработана для установки на автомобили Nissan X-Trail T30 в кузове кроссовер, агрегатируемые с механической коробкой передач (МКПП).
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Nissan | X-Trail T30 | 2001 - 2007 (вкл. 2005) | QR25DE / 2.5 Бензин |
Условия замены
При установке поддона двигателя Nissan X-Trail T30 критически важным требованием является тщательная очистка и обезжиривание привалочных плоскостей картера от остатков старого уплотнителя. Монтаж осуществляется исключительно с использованием специализированного термостойкого RTV-герметика. Затягивание крепежных болтов необходимо выполнять динамометрическим ключом по схеме "от центра к краям" согласно регламенту производителя, чтобы избежать перекоса и последующей утечки масла. Рекомендуется проводить замену параллельно с плановым обновлением моторного масла.