Подушка безопасности Hyundai Elantra 3 (00-06) 1.6 569002d700tk
Характеристики
Артикул:
8033
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
569002d700tk
Марка авто:
Hyundai
Модель авто:
Elantra 3
Год авто:
2005
Кузов:
Седан
Двигатель:
1.6 G4ED
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Оригинальная подушка безопасности (AIRBAG) Hyundai Elantra 3 является критически важным компонентом системы пассивной безопасности (SRS), предназначенным для защиты водителя от травм головы и грудной клетки при фронтальном столкновении. Модуль монтируется непосредственно в центральную часть рулевого колеса. Деталь изготовлена оригинальным производителем, что гарантирует её абсолютную совместимость с бортовой электроникой автомобиля и безотказное срабатывание пиропатрона по сигналу от датчиков удара.
Ключевые особенности и преимущества
Модуль безопасности с оригинальным номером 569002d700tk отличается высокой надежностью и имеет следующие технические характеристики:
- Стопроцентное соответствие строгим OEM-стандартам и заводским протоколам безопасности.
- Купол изготовлен из высокопрочного нейлонового материала, который обладает максимальной износостойкостью и устойчивостью к термическому воздействию газов при раскрытии.
- Оригинальный газогенератор (пиропатрон) с длительным ресурсом сохранения рабочих свойств химического заряда.
- Точная геометрия корпуса и креплений, обеспечивающая быстрый монтаж без зазоров и люфтов.
Совместимость
Запчасть разработана для установки на автомобили Hyundai Elantra 3. Подробная информация о совместимости приведена в таблице ниже:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Elantra 3 (Седан) | 2000 - 2006 (вкл. 2005) | G4ED / 1.6 Бензин |
Условия замены
После монтажа новой подушки безопасности (AIRBAG) Hyundai Elantra 3 обязательным техническим требованием является программный сброс данных о столкновении (Crash Data) в электронном блоке управления SRS с помощью специализированного сканера. Также перед подключением модуля настоятельно рекомендуется проверить целостность подрулевого шлейфа (улитки) и исправность фронтальных датчиков удара.