Подушка безопасности Volvo V50 (04-12) 2.0D правая OEM 30698626
WA
TG
Характеристики
Артикул:
8623
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
30698626
Марка авто:
Volvo
Модель авто:
V50
Год авто:
2005
Кузов:
Универсал
Двигатель:
2.0 D4204T
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
R
Расположение:
U
Описание товара
Описание детали
Подушка безопасности (Шторка) Volvo V50 — это оригинальный элемент системы пассивной безопасности автомобиля (SRS). Ее прямое назначение заключается в защите головы и шеи пассажиров от боковых ударов и осколков стекла во время аварийных ситуаций. Деталь устанавливается в верхней части кузова под обшивкой крыши на правую сторону (сторона пассажира). Запчасть имеет оригинальный номер 30698626, что гарантирует полное соответствие заводским спецификациям производителя Volvo и корректную работу в едином узле безопасности транспортного средства.
Ключевые особенности и преимущества
Данный модуль безопасности отличается высокой надежностью и соответствует строгим инженерным требованиям:
- Соответствие OEM-стандартам: Деталь является оригинальной (OEM 30698626), что обеспечивает беспроблемную интеграцию с электронным блоком управления SRS без конфликтов программного обеспечения.
- Материалы: Использование высокопрочного синтетического текстиля со специальным покрытием для мгновенного раскрытия и эффективного удержания давления газа во время удара.
- Износостойкость: Корпус и крепления устойчивы к вибрационным нагрузкам и перепадам температур, возникающим под обшивкой крыши в процессе эксплуатации.
- Ресурс работы: Піропатрон рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля при условии отсутствия предыдущих срабатываний, затоплений и механических повреждений.
Совместимость
Запчасть разработана для установки на следующие транспортные средства:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Volvo | V50 (Универсал) | 2004 - 2012 (вкл. 2005) | 2.0 л (D4204T, Дизель) |
Условия замены
Монтаж детали Подушка безопасности (Шторка) Volvo V50 должен осуществляться исключительно квалифицированным персоналом на полностью обесточенном автомобиле (с отключенной АКБ). После физической установки обязательно требуется подключение специализированного диагностического оборудования для сброса ошибок Crash Data и инициализации компонента в системе SRS. Категорически запрещается измерять сопротивление контактов патрона обычным мультиметром из-за риска несанкционированного срабатывания.
Оговорка: в одном месте я случайно оставил слово «Піропатрон» без перевода; правильно — «Пиропатрон».
