Привод Mitsubishi Outlander XL 06-12 2.0D левый OEM 3815A075
Характеристики
Артикул:
6686
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
3815A075
Марка авто:
Mitsubishi
Модель авто:
Outlander XL
Год авто:
2009
Кузов:
Кроссовер
Двигатель:
2.0 BSY
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
L
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Оригинальный привод передний Mitsubishi Outlander XL (левая сторона, ось водителя) предназначен для передачи крутящего момента от механической коробки передач (МКПП) к ведущему колесу. Этот узел обеспечивает стабильную динамику разгона, эффективную работу трансмиссии и управляемость кроссовера. Деталь соответствует строгим заводским стандартам качества и имеет оригинальный номер 3815A075.
Ключевые особенности и преимущества
Конструкция левого привода рассчитана на высокие торсионные нагрузки, характерные для дизельных двигателей с высоким крутящим моментом.
- Соответствие OEM-стандартам: Полная геометрическая и техническая идентичность заводской детали 3815A075, что гарантирует идеальную посадку в шлицевые соединения ступицы и дифференциала.
- Износостойкость материалов: Использование закаленной высоколегированной стали для приводного вала и шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) предотвращает преждевременное разрушение под нагрузкой.
- Надежная защита: Пыльники изготовлены из термостойкого эластомера, который сохраняет гибкость при критических перепадах температур и надежно защищает смазку от попадания влаги, песка и грязи.
- Ресурс работы: Расчетный срок эксплуатации узла превышает 150 000 км пробега при условии сохранения герметичности защитных чехлов.
Совместимость
Данная полуось разработана специально для автомобилей Mitsubishi Outlander XL с дизельными силовыми установками и механической трансмиссией.
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Outlander XL | 2006 - 2012 (вкл. 2009) | 2.0 DI-D (BSY) / Дизель |
Условия замены
При установке нового привода обязательно проверяйте состояние сальника полуоси в МКПП, чтобы избежать утечки трансмиссионного масла. Рекомендуется проводить замену с использованием динамометрического ключа для затяжки ступичной гайки согласно регламенту производителя. После монтажа механической части дополнительная программная калибровка систем автомобиля не требуется.