Привод передний правый Hyundai Sonata IV (98-05) 2.0 бензин
Характеристики
Артикул:
5590
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Hyundai
Модель авто:
Sonata 4
Год авто:
2004
Кузов:
Седан
Двигатель:
2.0 G4JP
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
R
Описание товара
Описание детали
Привод передний Hyundai Sonata IV (правая сторона, пассажирская) — это ключевой элемент трансмиссии, предназначенный для передачи крутящего момента от механической коробки передач (МКПП) к ведущему колесу автомобиля. Этот узел обеспечивает стабильную динамику разгона и эффективно компенсирует угловые и осевые перемещения подвески во время движения по неровностям. Деталь спроектирована специально для автомобилей Hyundai Sonata IV в кузове седан, оснащенных 2.0-литровым бензиновым двигателем G4JP.
Ключевые особенности и преимущества
Данный привод передний правый изготовлен с учетом жестких инженерных допусков, что гарантирует его бесперебойную работу в условиях высоких нагрузок:
- Изготовлен из высокопрочной легированной стали, которая демонстрирует отличную устойчивость к торсионным нагрузкам и механическим деформациям.
- Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) заполнены специализированной термостойкой смазкой, что минимизирует трение и предотвращает преждевременный износ металлических компонентов.
- Защитные пыльники выполнены из эластичного неопрена, который сохраняет свои свойства при критических перепадах температур и защищает узел от дорожных реагентов, влаги и грязи.
- Абсолютное соответствие OEM-стандартам Hyundai, что гарантирует идеальную посадку по шлицам и быстрый монтаж без дополнительной подгонки.
- Расчетный ресурс работы превышает 100 000 км пробега при условии соблюдения правил нормальной эксплуатации транспортного средства.
Совместимость
Запчасть полностью совместима со следующими модификациями транспортных средств:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Sonata IV | 2004 | 2.0 Бензин (G4JP) |
Условия замены
При установке нового правого привода настоятельно рекомендуется проверить состояние сальника полуоси в МКПП. Если имеются следы подтекания трансмиссионного масла, сальник подлежит обязательной замене. Также стоит провести визуальную и техническую диагностику левого привода, поскольку износ элементов ходовой части и трансмиссии на одной оси обычно происходит равномерно.