Рычаг Audi Q7 4L (05-15) 3.6 Правый Передний OEM 7L0407047A
Характеристики
Артикул:
4676
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
7L0407047A
Марка авто:
Audi
Модель авто:
Q7 4L
Год авто:
2007
Кузов:
Кроссовер
Двигатель:
3.6 BHK
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
Автомат
Сторона:
R
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Рычаг подвески Audi Q7 4L — это структурный элемент независимой ходовой части автомобиля, который обеспечивает жесткое соединение кузова с поворотным кулаком и отвечает за стабилизацию колеса во время движения. Деталь предназначена для установки на переднюю ось с правой стороны (пассажира). Запчасть изготовлена с соблюдением строгих инженерных допусков и полностью соответствует оригинальному номеру 7L0407047A, что гарантирует точную геометрию подвески и сохранение заводских кинематических характеристик.
Ключевые особенности и преимущества
Конструкция рычага рассчитана на высокие динамические нагрузки, характерные для полноразмерных кроссоверов с автоматической трансмиссией. Основные технические преимущества:
- Использование высокопрочного алюминиевого сплава, что существенно снижает неподрессоренные массы и улучшает реакцию автомобиля на управление.
- Интегрированные сайлентблоки из усиленной эластомерной смеси, отличающиеся высокой устойчивостью к разрывам, вибрациям и температурным перепадам.
- Шаровая опора с антикоррозийным защитным покрытием и износостойким полимерным вкладышем, предотвращающим появление люфтов.
- Абсолютное соответствие OEM-стандартам по посадочным размерам, что обеспечивает монтаж без дополнительных модификаций.
- Прогнозируемый ресурс работы составляет более 80 000 км пробега при условии соблюдения правил эксплуатации.
Совместимость
Деталь разработана для применения на автомобилях Audi Q7 4L. Подробная информация о применимости приведена в таблице:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Audi | Q7 4L | 2006-2010 (вкл. 2007) | 3.6 л (BHK, Бензин) |
Условия замены
Согласно техническому регламенту обслуживания ходовой части, замену рычагов подвески настоятельно рекомендуется проводить попарно на одной оси. Это позволяет избежать дисбаланса в управляемости и неравномерного износа шин. После установки новой детали обязательной процедурой является проверка и калибровка углов развала-схождения колес на специализированном стенде.