Рычаг Hyundai Elantra 3 (00-06) 1.6 задний правый нижний
Характеристики
Артикул:
7847
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Hyundai
Модель авто:
Elantra 3
Год авто:
2005
Кузов:
Седан
Двигатель:
1.6 G4ED
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
R
Расположение:
R D
Описание товара
Описание детали
Рычаг подвески Hyundai Elantra 3 (задний, нижний, правый) является критически важным элементом многорычажной системы подвески автомобиля. Его главное назначение — обеспечение жесткого и подвижного соединения ступицы колеса с несущим кузовом. Деталь отвечает за передачу продольных и поперечных нагрузок от дорожного полотна, поддержание заданной геометрии колес и стабилизацию транспортного средства во время маневрирования. Изготавливается на сертифицированных заводах с соблюдением жестких допусков для точной интеграции в узел подвески.
Ключевые особенности и преимущества
- Материалы: Изготовлен из высокопрочной штампованной стали с нанесением антикоррозийного катафорезного покрытия, которое эффективно противостоит воздействию влаги, солей и дорожных реагентов.
- Износостойкость: Интегрированные сайлентблоки отлиты из вулканизированной резины повышенной плотности, которая сохраняет эластичность при критических перепадах температур и устойчива к динамическим деформациям.
- Соответствие OEM-стандартам: Геометрия и посадочные места детали на 100% соответствуют оригинальным чертежам Hyundai, что гарантирует быстрый монтаж без дополнительной подгонки.
- Ресурс работы: Расчетный эксплуатационный ресурс рычага составляет более 80 000 км пробега в условиях смешанного цикла эксплуатации.
Совместимость
Деталь разработана специально для указанной конфигурации транспортного средства и имеет точную совместимость со следующими модификациями:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Elantra 3 (Седан) | 2005 | 1.6 л (G4ED) Бензин |
Условия замены
Согласно техническому регламенту обслуживания, рычаг подвески Hyundai Elantra 3 рекомендуется заменять попарно на одной оси (левый и правый одновременно) для сохранения симметричной кинематики подвески и равномерного износа шин. После установки новой детали обязательной процедурой является проверка и калибровка углов установки колес (развал-схождение) на специализированном 3D-стенде.