Шлейф подрулевой Kia Cerato 1 (04-09) 2.0 Бензин
Характеристики
Артикул:
8140
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Kia
Модель авто:
Cerato 1
Год авто:
2006
Кузов:
Седан
Двигатель:
2.0 G4GC
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Шлейф подрулевой Kia Cerato 1 — это коммутационный узел рулевого управления, обеспечивающий бесперебойную передачу электрических сигналов между неподвижной рулевой колонкой и подвижным рулевым колесом. Эта деталь критически важна для корректного функционирования системы пассивной безопасности (SRS Airbag), звукового сигнала и кнопок управления мультимедиа на руле. Запчасть изготовлена с соблюдением строгих инженерных допусков, что гарантирует стабильный электрический контакт независимо от угла поворота руля.
Ключевые особенности и преимущества
- Соответствие OEM-стандартам: геометрия корпуса, креплений и электрических разъемов полностью идентична оригинальной детали, что обеспечивает быстрый монтаж без дополнительных доработок.
- Высокая износостойкость: токопроводящая лента изготовлена из эластичных медных сплавов в защитной полимерной оболочке, что эффективно предотвращает ее перетирание и внутренние переломы.
- Ресурс работы: механизм рассчитан на более 150 000 циклов полного вращения руля от упора до упора без потери проводимости.
- Температурная стабильность: материалы сохраняют свою гибкость в условиях критических температур, исключая риск разрыва шлейфа во время сильных морозов.
Совместимость
Эта деталь разработана для установки на автомобили Kia Cerato 1 с указанными ниже техническими параметрами:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Kia | Cerato 1 (Седан) | 2006 | G4GC / 2.0 Бензин (МКПП) |
Условия замены
Установка детали Шлейф подрулевой Kia Cerato 1 требует строгого соблюдения технологического процесса. Перед началом монтажа колеса автомобиля обязательно должны быть выставлены строго прямо. Категорически запрещается вращать подвижную часть шлейфа до его полной фиксации на рулевой колонке и снятия транспортировочной пломбы (чеки). После завершения механической замены рекомендуется подключение диагностического оборудования для проверки сопротивления и сброса возможных ошибок блока управления SRS Airbag.