Шлейф подрулевой Nissan X-Trail T30 (01-07) 2.5 255608H905
Характеристики
Артикул:
11303
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
255608h905
Марка авто:
Nissan
Модель авто:
X-Trail T30
Год авто:
2005
Кузов:
Кроссовер
Двигатель:
2.5 QR25DE
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Шлейф подрулевой Nissan X-Trail T30 (также известный как контактное кольцо или "улитка") является критически важным электромеханическим узлом рулевого управления. Его прямое назначение — обеспечение бесперебойного электрического соединения между неподвижной рулевой колонкой и подвижным рулевым колесом. Деталь гарантирует стабильную передачу сигналов для системы подушек безопасности (SRS Airbag), звукового сигнала и мультимедийных кнопок. Запчасть изготовлена с соблюдением жестких заводских допусков и полностью соответствует оригинальному номеру 255608h905.
Ключевые особенности и преимущества
- Соответствие OEM-стандартам: Геометрические размеры, фиксаторы, разъемы и сопротивление проводников абсолютно идентичны оригинальной детали.
- Высокая износостойкость: Гибкая лента изготовлена с использованием усиленных медных дорожек и износостойкого полимерного покрытия, что предотвращает преждевременное протирание и заломы.
- Ресурс работы: Механизм рассчитан на более чем 150 000 циклов полного вращения руля без потери электрической проводимости.
- Температурная стабильность: Материалы сохраняют эластичность и не разрушаются при резких перепадах температур в салоне автомобиля.
Совместимость
Деталь разработана для установки на автомобили Nissan X-Trail T30. Подробная информация о совместимости приведена в таблице ниже:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Nissan | X-Trail T30 (Кроссовер) | 2001 - 2007 (вкл. 2005) | QR25DE / 2.5 Бензин (МКПП) |
Условия замены
Во время монтажа Шлейф подрулевой Nissan X-Trail T30 требует обязательного центрирования. Перед установкой необходимо выставить передние колеса автомобиля и рулевое колесо строго прямо. Несоблюдение нулевого положения (отсутствие калибровки) неизбежно приведет к механическому обрыву ленты при первом же крайнем вывороте руля. После завершения физической замены рекомендуется провести компьютерную диагностику для сброса ошибок системы SRS Airbag.