Суппорт Hyundai Elantra 4 (06-11) 1.6 бенз передний правый
Характеристики
Артикул:
10189
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Hyundai
Модель авто:
Elantra 4
Год авто:
2007
Кузов:
Седан
Двигатель:
1.6 G4FC
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
R
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Оригинальный Тормозной суппорт Hyundai Elantra 4 является ключевым исполнительным механизмом тормозной системы, который обеспечивает прижатие тормозных колодок к диску под действием гидравлического давления. Деталь предназначена для установки на переднюю ось с правой стороны (пассажира). Использование качественного суппорта гарантирует равномерное торможение, отсутствие вибраций и стабильную работу узла в экстремальных условиях.
Ключевые особенности и преимущества
Конструкция детали рассчитана на высокие термические и механические нагрузки, возникающие при интенсивной эксплуатации автомобиля:
- Изготовлен из высокопрочного чугунного сплава с дополнительным антикоррозийным покрытием, что существенно повышает общую износостойкость.
- Абсолютное соответствие OEM-стандартам, что гарантирует точное совпадение посадочных размеров, резьбовых соединений и беспроблемный монтаж.
- Использование высококачественных термостойких уплотнителей и пыльников, которые сохраняют эластичность и устойчивость к агрессивному воздействию тормозной жидкости.
- Оптимизированная геометрия рабочего цилиндра для эффективного теплоотвода и предотвращения заклинивания поршня.
- Прогнозируемый ресурс работы составляет более 100 000 км пробега при условии своевременного технического обслуживания и замены колодок.
Совместимость
Деталь разработана и точно подходит для указанной конфигурации транспортного средства с типом кузова седан и механической коробкой передач (МКПП).
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Elantra 4 | 2007 | G4FC / 1.6 Бензин |
Условия замены
Согласно инженерным регламентам, замену тормозных суппортов настоятельно рекомендуется выполнять попарно на одной оси для избежания неравномерного распределения тормозных усилий и потери курсовой устойчивости. После установки узел требует обязательной прокачки гидравлического контура для удаления воздуха, а также проверки герметичности магистралей.