Суппорт передний правый Daewoo Matiz (98-15) 0.8 бензин
Характеристики
Артикул:
11378
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Daewoo
Модель авто:
Matiz
Год авто:
2007
Кузов:
Хэтчбек
Двигатель:
0.8 F8CV
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
R
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Тормозной суппорт Daewoo Matiz — это ключевой исполнительный элемент передней тормозной системы автомобиля. Деталь обеспечивает равномерное прижатие тормозных колодок к диску под действием гидравлического давления, гарантируя эффективное и безопасное замедление транспортного средства. Предназначен для установки на переднюю ось с правой стороны (пассажира).
Ключевые особенности и преимущества
Данный узел изготовлен с учетом жестких требований к безопасности и эксплуатационным нагрузкам:
- Материалы: Корпус отлит из высокопрочного чугуна с антикоррозийным гальваническим покрытием, которое предотвращает окисление под воздействием дорожных реагентов и влаги.
- Износостойкость: Направляющие пальцы и поршень прошли специальную термическую обработку для повышения устойчивости к механическому износу и критическим температурным перепадам при интенсивном торможении.
- Соответствие OEM-стандартам: Геометрия креплений, посадочных мест и гидравлических каналов полностью соответствует оригинальным заводским спецификациям.
- Ресурс работы: Резиновые уплотнители (манжеты, пыльники) изготовлены из высококачественного EPDM-каучука, который сохраняет эластичность и герметичность в течение длительного срока эксплуатации (до 150 000 км пробега).
Совместимость
Деталь разработана для точной установки на автомобили Daewoo Matiz с указанными техническими характеристиками:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Daewoo | Matiz (Хэтчбек) | 1998 - 2015 (вкл. 2007) | F8CV / 0.8 Бензин (МКПП) |
Условия замены
Согласно инженерному регламенту обслуживания тормозных систем, передний тормозной суппорт Daewoo Matiz настоятельно рекомендуется заменять или обслуживать в паре с левым суппортом. Это необходимо для обеспечения симметричного и равномерного распределения тормозных усилий на передней оси. После монтажа узла обязательна процедура прокачки гидравлического контура для удаления воздуха, а также проверка герметичности всех резьбовых соединений.