Тормозной диск Mitsubishi Outlander XL (06-12) 2.0 D задний
Характеристики
Артикул:
6450
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Mitsubishi
Модель авто:
Outlander XL
Год авто:
2009
Кузов:
Кроссовер
Двигатель:
2.0 BSY
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Расположение:
R
Описание товара
Описание детали
Тормозной диск Mitsubishi Outlander XL является критически важным элементом тормозной системы, отвечающим за эффективное замедление и остановку транспортного средства. Деталь монтируется на заднюю ось автомобиля и работает в паре с тормозными колодками, преобразуя кинетическую энергию движения в тепловую за счет трения. Конструкция диска рассчитана на высокие механические и температурные нагрузки, характерные для эксплуатации тяжелых кроссоверов.
Ключевые особенности и преимущества
- Изготовлен из высокоуглеродистого сплава чугуна, что обеспечивает оптимальную теплоотдачу и стойкость к термической деформации при интенсивном торможении.
- Полное соответствие OEM-стандартам Mitsubishi гарантирует точную геометрию, идеальную балансировку и отсутствие биения после установки на ступицу.
- Специальное антикоррозийное покрытие нерабочих поверхностей защищает деталь от воздействия влаги и дорожных реагентов, облегчая последующий демонтаж.
- Прогнозируемый ресурс работы составляет 60 000 - 80 000 км пробега, в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации.
Совместимость
Запчасть разработана для точной интеграции в тормозной контур автомобилей Mitsubishi Outlander XL, оснащенных дизельными силовыми установками и механической коробкой передач (МКПП).
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Outlander XL | 2006 - 2012 (вкл. 2009) | 2.0 DI-D (BSY) / Дизель |
Условия замены
Согласно техническому регламенту обслуживания, тормозной диск Mitsubishi Outlander XL необходимо заменять исключительно попарно на одной оси. При установке новых тормозных дисков обязательным требованием является одновременная замена тормозных колодок. Это необходимо для обеспечения правильного прижатия, эффективного торможения и во избежание неравномерного износа новой рабочей поверхности.