Тормозной диск передний Hyundai Accent 3 (06-10) 1.5D
Характеристики
Артикул:
13602
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Hyundai
Модель авто:
Accent 3
Год авто:
2008
Кузов:
Седан
Двигатель:
1.5 G4FT
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Расположение:
F
Описание товара
Назначение и описание детали
Тормозной диск является основным фрикционным элементом тормозной системы автомобиля. Он жестко фиксируется на ступице колеса и обеспечивает замедление транспортного средства путем преобразования кинетической энергии в тепловую при сжатии тормозными колодками. Деталь имеет вентилируемую конструкцию (внутренние каналы между рабочими плоскостями), что предотвращает термическую деформацию и снижение эффективности торможения.
Технические характеристики
- Марка и модель: Hyundai Accent 3
- Год выпуска автомобиля: 2008
- Тип кузова: Седан
- Ось установки: Передняя
- Двигатель: 1.5 Дизель (G4FT)
- Коробка передач: МКПП
- Оригинальный номер (OEM): 51712-1G000
- Параметры крепления (PCD): 4x100
- Диаметр центрального отверстия (DIA): 54.1 мм
Каталожные номера и аналоги
Оригинальный номер 51712-1G000 указывает на принадлежность к передней тормозной системе компактных автомобилей концерна Hyundai Motor Group. Деталь имеет идентичные геометрические параметры с дисками родственных моделей на общей платформе JB/MC. Известные проверенные аналоги от производителей тормозных систем:
- TRW DF4806
- Bosch 0986479304
- Brembo 09.A532.10
- Zimmermann 285.3516.20
Совместимость
| Марка | Модель | Годы | Двигатель |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Accent 3 (MC) | 2005-2011 | 1.4, 1.5 CRDi, 1.6 |
| Kia | Rio II (JB) | 2005-2011 | 1.4, 1.5 CRDi, 1.6 |
Технические рекомендации
Тормозные диски подлежат замене исключительно парой на одной оси для сохранения симметричности тормозных усилий. Перед монтажом б/у детали обязательно измерьте остаточную толщину микрометром (номинальная толщина нового диска — 22 мм, минимально допустимая в эксплуатации — 20 мм). Также рекомендуется проверка рабочих поверхностей индикатором часового типа на отсутствие торцевого биения, чтобы избежать вибраций на руле при торможении.