Трос ручного тормоза Toyota Auris (06-12) 1.6 Бензин Нижний
Характеристики
Артикул:
9246
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Toyota
Модель авто:
Auris
Год авто:
2008
Кузов:
Хэтчбек
Двигатель:
1.6 1ZRFE
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
Робот
Расположение:
D
Описание товара
Описание детали
Трос ручного тормоза Toyota Auris — это механический элемент стояночной тормозной системы, предназначенный для передачи тягового усилия от рычага управления к тормозным механизмам задней оси. Деталь обеспечивает надежную статическую фиксацию автомобиля Toyota Auris во время стоянки. Монтаж осуществляется в нижней части кузова. Компонент спроектирован с учетом технических требований для автомобилей, оснащенных роботизированной коробкой передач и бензиновым двигателем.
Ключевые особенности и преимущества
Изделие изготовлено с использованием износостойких материалов, обеспечивающих стабильную работу узла в условиях перепадов температур и воздействия агрессивной среды:
- Основа из высокопрочного многожильного стального сплава, устойчивого к критическим нагрузкам на разрыв и постепенному растяжению.
- Внутренняя антифрикционная вставка кожуха, которая минимизирует коэффициент трения и предотвращает заклинивание металлической жилы.
- Внешняя эластичная полимерная оболочка, герметично защищающая механизм от коррозии, попадания влаги, дорожных реагентов и абразивной пыли.
- Абсолютное соответствие OEM-стандартам, что гарантирует точную геометрию креплений и быстрый монтаж без модификаций.
- Расчетный эксплуатационный ресурс составляет более 80 000 км пробега при штатном использовании.
Совместимость
Запчасть разработана для установки на следующие транспортные средства:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Toyota | Auris (Хэтчбек) | 2006 - 2012 (вкл. 2008) | 1ZRFE / 1.6 Бензин |
Условия замены
Для корректной и безопасной работы стояночного тормоза трос ручного тормоза Toyota Auris рекомендуется менять попарно (левый и правый контуры). После завершения монтажных работ узел требует обязательной механической регулировки натяжения и калибровки хода рычага для обеспечения равномерного прижатия тормозных колодок.