Трубка охлаждения Renault Grand Scenic 3 (09-16) 1.6 дизель
Характеристики
Артикул:
9650
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Renault
Модель авто:
Grand Scenic 3
Год авто:
2011
Кузов:
Универсал
Двигатель:
1.6 R9M402
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Оригинальная трубка системы охлаждения Renault Grand Scenic 3 является критически важным инженерным элементом терморегуляции автомобиля. Её прямое назначение — обеспечение бесперебойной и герметичной циркуляции охлаждающей жидкости между магистралями блока цилиндров, радиатором и теплообменником. Деталь спроектирована специально для дизельного двигателя R9M402, гарантируя эффективный отвод избыточного тепла и поддержание стабильной рабочей температуры силового агрегата под нагрузкой. Использование этой запчасти полностью восстанавливает заводские параметры системы охлаждения Renault Grand Scenic 3.
Ключевые особенности и преимущества
- Изготовлена из высококачественных термостойких полимеров и армированных материалов, выдерживающих экстремальные перепады температур и высокое давление.
- Абсолютная стойкость к агрессивному химическому воздействию современных антифризов, что предотвращает внутреннюю коррозию и деградацию стенок.
- Точное соответствие OEM-стандартам производителя, что обеспечивает идеальную геометрию патрубка и быстрый монтаж без дополнительных механических адаптаций.
- Повышенная износостойкость и защита от образования микротрещин, что гарантирует длительный эксплуатационный ресурс узла.
Совместимость
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Renault | Grand Scenic 3 (Универсал) | 2009 - 2016 | 1.6 dCi (R9M402) / Дизель |
| Renault | Scenic 3 | 2009 - 2016 | 1.6 dCi (R9M402) / Дизель |
| Renault | Megane 3 | 2011 - 2016 | 1.6 dCi (R9M402) / Дизель |
Условия замены
При установке новой трубки системы охлаждения настоятельно рекомендуется заменить сопутствующие уплотнительные кольца и использовать новые пружинные хомуты во избежание разгерметизации. После завершения монтажа необходимо выполнить полную замену охлаждающей жидкости, провести аппаратную или ручную прокачку системы для удаления воздушных пробок, а также проверить узел на отсутствие подтеканий под рабочим давлением.