Трубка системы охлаждения Peugeot 807 (02-14) 2.2 HDI
Характеристики
Артикул:
7175
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Peugeot
Модель авто:
807
Год авто:
2004
Кузов:
Минивен
Двигатель:
2.2 HDI
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Трубка системы охлаждения Peugeot 807 — это критически важный элемент магистрали циркуляции антифриза, который обеспечивает эффективный отвод избыточного тепла от блока цилиндров к радиатору. Эта деталь спроектирована специально для дизельных силовых агрегатов типа HDI объемом 2.2 литра, которыми комплектуются минивэны Peugeot 807 с механической коробкой передач. Она гарантирует абсолютную герметичность контура охлаждения, предотвращает утечки жидкости и поддерживает стабильный температурный режим работы мотора даже в условиях высоких эксплуатационных нагрузок.
Ключевые особенности и преимущества
- Изготовлена из высококачественных термостойких полимеров и металлических сплавов, выдерживающих экстремальные перепады температур и постоянное внутреннее давление.
- Стопроцентное соответствие заводским OEM-стандартам Peugeot, что обеспечивает точную геометрию изгибов и беспроблемный монтаж на штатные места без дополнительных доработок.
- Повышенная стойкость к агрессивному химическому воздействию современных охлаждающих жидкостей (антифризов различных классов).
- Длительный эксплуатационный ресурс благодаря усиленным соединительным фланцам и устойчивости к вибрациям, характерным для работы дизельного двигателя.
Совместимость
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Peugeot | 807 | 2002-2006 | 2.2 HDI |
| Citroen | C8 | 2002-2006 | 2.2 HDI |
| Fiat | Ulysse | 2002-2006 | 2.2 JTD |
Условия замены
При установке новой трубки системы охлаждения настоятельно рекомендуется выполнить полную замену антифриза, а также проверить состояние смежных резиновых патрубков, термостата и крепежных хомутов. После завершения монтажных работ необходимо обязательно удалить воздушные пробки из системы охлаждения и протестировать узел на отсутствие микроутечек во время работы двигателя на рабочих температурах.