Трубка системы охлаждения VW Bora (98-05) 1.9 TDI ASZ
Характеристики
Артикул:
6058
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Volkswagen
Модель авто:
Bora
Год авто:
2001
Кузов:
Универсал
Двигатель:
1.9 TDI ASZ
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Оригинальная трубка системы охлаждения Volkswagen Bora предназначена для бесперебойной циркуляции антифриза между радиатором, блоком цилиндров и теплообменником отопителя салона. Этот магистральный элемент обеспечивает поддержание оптимального температурного режима работы дизельного двигателя, предотвращая его локальный и общий перегрев при высоких эксплуатационных нагрузках. Деталь изготовлена с учетом жестких инженерных спецификаций оригинального производителя для автомобилей Volkswagen.
Ключевые особенности и преимущества
Конструкция и материалы детали оптимизированы для стабильной работы в условиях постоянного давления и агрессивной химической среды охлаждающей жидкости:
- Высокая стойкость к термическому старению и резким перепадам температур в подкапотном пространстве (от -40°C до +130°C).
- Использование высококачественных полимерных материалов и армированной EPDM-резины, что эффективно предотвращает растрескивание и деформацию.
- Полное соответствие OEM-стандартам, что гарантирует идеальную геометрию, точное позиционирование креплений и абсолютную герметичность соединений.
- Увеличенный ресурс работы, рассчитанный на длительную эксплуатацию в условиях повышенных вибраций дизельного агрегата.
Совместимость
Запчасть разработана для автомобилей Volkswagen Bora в кузове универсал, агрегатируемых с механической коробкой передач (МКПП).
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Bora (Универсал) | 1999 - 2005 (вкл. 2001) | 1.9 TDI (ASZ) |
| Volkswagen | Golf IV (Универсал) | 1999 - 2006 | 1.9 TDI (ASZ) |
Условия замены
При монтаже трубки системы охлаждения настоятельно рекомендуется одновременная замена всех сопутствующих уплотнительных колец и пружинных хомутов во избежание микроутечек антифриза. После установки необходимо залить охлаждающую жидкость соответствующего допуска, провести процедуру удаления воздушных пробок из системы и проверить герметичность узла во время работы двигателя на рабочих температурах.