Цапфа Mazda Premacy 99-05 1.8Б передняя левая OEM C100261B0
Характеристики
Артикул:
6775
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
C100261B0
Марка авто:
Mazda
Модель авто:
Premacy
Год авто:
1999
Кузов:
Минивэн
Двигатель:
1.8 FP
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
Автомат
Сторона:
L
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Оригинальный поворотный кулак / цапфа Mazda Premacy является ключевым несущим элементом передней подвески, который обеспечивает шарнирное соединение ступицы колеса с рычагами и рулевым управлением. Деталь устанавливается на переднюю левую (водительскую) ось и выполняет функцию передачи тяговых и тормозных усилий, а также отвечает за задание правильного угла поворота колеса. Запчасть имеет оригинальный номер C100261B0, что подтверждает её полное соответствие техническим регламентам и допускам производителя Mazda.
Ключевые особенности и преимущества
Конструкция узла рассчитана на интенсивные циклические нагрузки, характерные для эксплуатации автомобиля в различных дорожных условиях.
- Изготовлено из высокопрочного легированного чугуна, что гарантирует максимальную устойчивость к механическим деформациям и ударным нагрузкам.
- Наличие специального антикоррозийного покрытия, которое защищает металл от окисления под воздействием влаги и дорожных реагентов.
- Абсолютное соответствие OEM-стандартам: идеальная геометрия посадочных мест под ступичный подшипник, амортизатор и шаровую опору.
- Прогнозируемый ресурс работы, равный или превышающий срок службы смежных элементов ходовой части.
Совместимость
Деталь спроектирована для автомобилей в кузове минивэн, оснащённых автоматической трансмиссией и бензиновой силовой установкой.
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Mazda | Premacy | 1999 | FP / 1.8 Бензин |
Условия замены
Во время демонтажа старого узла и установки новой цапфы настоятельно рекомендуется провести инспекцию состояния ступичного подшипника, датчика ABS и шаровой опоры. После завершения монтажных работ обязательным требованием является проведение процедуры проверки и калибровки углов установки колёс (развал-схождение) на стенде для восстановления заводских параметров управляемости.