Цилиндр сцепления Peugeot 807 (02-14) 2.2 HDI
Характеристики
Артикул:
9271
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Peugeot
Модель авто:
807
Год авто:
2004
Кузов:
Минивен
Двигатель:
2.2 HDI
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Цилиндр сцепления Peugeot 807 — это критически важный компонент гидравлической системы привода сцепления, который отвечает за преобразование механического усилия от педали в гидравлическое давление. Это давление передается на рабочий цилиндр, обеспечивая плавное размыкание маховика и дисков сцепления во время переключения передач. Деталь разработана специально для автомобилей в кузове минивэн, оснащенных МКПП. Изготовлена с соблюдением строгих инженерных допусков, что гарантирует абсолютную герметичность контура и стабильную работу трансмиссии под нагрузкой.
Ключевые особенности и преимущества
- Соответствие OEM-стандартам: идеальная геометрия корпуса, точное расположение крепежных отверстий и штуцеров обеспечивают быстрый монтаж без дополнительных доработок.
- Износостойкость: внутреннее зеркало цилиндра проходит прецизионную полировку, что минимизирует трение поршня и предотвращает преждевременный износ.
- Стойкие материалы: уплотнительные манжеты изготовлены из высококачественной EPDM-резины, которая не теряет эластичности и устойчива к агрессивному химическому воздействию тормозной жидкости.
- Ресурс работы: узел рассчитан на более чем 150 000 рабочих циклов без падения давления и возникновения внутренних перетоков жидкости.
Совместимость
Запчасть предназначена для установки на автомобили марки Peugeot. Подробные технические параметры совместимости приведены в таблице ниже:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Peugeot | 807 | 2002 - 2014 (вкл. 2004) | 2.2 HDI (Дизель) |
Условия замены
При замене цилиндра сцепления Peugeot 807 обязательным требованием является полное обновление тормозной жидкости в гидравлическом контуре сцепления. После установки система нуждается в тщательной прокачке под давлением для полного удаления воздушных пробок. Согласно техническим регламентам, во избежание дисбаланса давления в системе, главный и рабочий цилиндры рекомендуется менять парой, а также проводить визуальную ревизию гидравлических магистралей на предмет микротрещин.