Вакуумный усилитель Peugeot Partner 1 (96-08) 1.4 Бензин
Характеристики
Артикул:
4944
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Peugeot
Модель авто:
Partner 1
Год авто:
2007
Кузов:
Груз
Код кузова:
VF3GBKFWC96269806
Двигатель:
1.4 KFW
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Оригинальный вакуумный усилитель тормозов Peugeot Partner 1 является критически важным элементом тормозной системы, который предназначен для многократного снижения физического усилия, прикладываемого водителем к педали тормоза. Узел функционирует за счет использования разрежения, которое образуется во впускном коллекторе двигателя. Данная деталь является оригинальной запчастью, демонтированной с коммерческого автомобиля Peugeot Partner (тип кузова — грузовой), что гарантирует ее полное соответствие заводским инженерным требованиям и безопасность при эксплуатации.
Ключевые особенности и преимущества
Конструкция усилителя рассчитана на интенсивные нагрузки, характерные для коммерческого транспорта:
- Соответствие OEM-стандартам: обеспечивает быстрый монтаж и идеальную совместимость с главным тормозным цилиндром и педальным узлом без дополнительных доработок.
- Высокая износостойкость: металлический корпус надежно защищен от коррозии, а внутренняя диафрагма изготовлена из высококачественных эластомеров, устойчивых к резким перепадам температур и воздействию паров технических жидкостей.
- Ресурс работы: деталь имеет значительный запас прочности, рассчитанный на сотни тысяч циклов торможения с сохранением абсолютной герметичности вакуумной камеры.
Совместимость
Запчасть оптимизирована для автомобилей с механической коробкой передач (МКПП) и бензиновыми силовыми установками. Точный перечень совместимости приведен ниже:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Peugeot | Partner 1 | 1996 - 2008 | 1.4 (KFW) Бензин |
| Citroen | Berlingo 1 | 1996 - 2008 | 1.4 (KFW) Бензин |
Условия замены
При замене вакуумного усилителя тормозов настоятельно рекомендуется провести визуальную и аппаратную инспекцию вакуумного шланга и магистрального обратного клапана. После завершения монтажных работ гидравлический контур системы требует обязательной прокачки для удаления воздуха, а также проверки свободного хода педали и общей эффективности торможения.