Впускной коллектор Nissan X-Trail T30 (01-07) 2.5 Бензин
Характеристики
Артикул:
11201
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Nissan
Модель авто:
X-Trail T30
Год авто:
2005
Кузов:
Кроссовер
Двигатель:
2.5 QR25DE
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Оригинальный впускной коллектор Nissan X-Trail T30 предназначен для равномерного распределения топливно-воздушной смеси по цилиндрам двигателя. Этот элемент впускной системы обеспечивает оптимальное наполнение камер сгорания, что напрямую влияет на мощность, стабильность работы на холостом ходу и общую топливную экономичность силового агрегата QR25DE. Деталь изготовлена в соответствии со строгими заводскими стандартами компании Nissan, что гарантирует идеальную посадку и абсолютную герметичность узла.
Ключевые особенности и преимущества
Конструкция коллектора рассчитана на длительные термические и вибрационные нагрузки, характерные для бензиновых двигателей объемом 2.5 литра.
- Изготовлен из высокопрочного термостойкого полимерного материала, который предотвращает деформации и растрескивание под воздействием высоких температур в подкапотном пространстве.
- Полное соответствие OEM-стандартам Nissan по геометрии внутренних каналов, креплений и посадочных плоскостей.
- Оптимизированная аэродинамика трактов для максимального снижения сопротивления воздушного потока и улучшения отклика педали газа.
- Высокий ресурс работы, превышающий 150 000 км пробега при условии исправности системы вентиляции картерных газов.
Совместимость
Данная запчасть разработана для кроссоверов Nissan X-Trail T30, оснащенных механической коробкой передач (МКПП) и бензиновым двигателем.
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Nissan | X-Trail T30 | 2001 - 2007 (вкл. 2005) | QR25DE / 2.5 л |
Условия замены
При монтаже впускного коллектора обязательна замена всех уплотнительных прокладок впускного тракта на новые для предотвращения подсоса неучтенного воздуха. После установки узла рекомендуется провести очистку дроссельной заслонки и выполнить программную адаптацию оборотов холостого хода с помощью диагностического оборудования.