Амортизатор передний левый Mazda 6 GY (02-07) 2.0 Бензин
Характеристики
Артикул:
11510
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Mazda
Модель авто:
6 GY
Год авто:
2002
Кузов:
Универсал
Двигатель:
2.0 LF17
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
L
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Оригинальный передний левый амортизатор для автомобиля Mazda 6 GY. Эта деталь является критически важным узлом передней подвески, обеспечивающим эффективное гашение механических колебаний кузова, поддерживает постоянный контакт колес с дорожным покрытием и гарантирует стабильность управления транспортным средством. Конструкция амортизатора оптимизирована специально для кузова типа универсал, учитывая его специфические весовые характеристики и распределение динамической нагрузки на переднюю ось во время движения.
Ключевые особенности и преимущества
Деталь изготовлена с соблюдением строгих инженерных допусков, что обеспечивает высокую надежность в условиях интенсивной эксплуатации:
- Соответствие OEM-стандартам: точная геометрия креплений и габаритные размеры гарантируют беспроблемный монтаж без дополнительных модификаций.
- Износостойкость: усиленный рабочий шток с высококачественным хромированным покрытием надежно защищен от коррозии, абразивного износа и микроповреждений.
- Материалы: использование специализированной гидравлической жидкости и износостойких сальников позволяет сохранять стабильные характеристики демпфирования в широком диапазоне температур.
- Ресурс работы: деталь рассчитана на эффективную эксплуатацию на протяжении более 80 000 км пробега при условии соблюдения регламента обслуживания ходовой части.
Совместимость
Эта запчасть разработана для установки на следующие транспортные средства:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Mazda | 6 (GY) Универсал | 2002 | 2.0 Бензин (LF17) |
Условия замены
Согласно техническому регламенту производителя, Амортизатор Mazda 6 GY настоятельно рекомендуется менять исключительно парой на одной оси (левый и правый одновременно). Несоблюдение этого правила приводит к дисбалансу подвески, неравномерному износу протектора шин и существенному ухудшению управляемости. После завершения монтажных работ обязательной процедурой является проверка и калибровка углов установки колес (развал-схождение).