Датчик детонации Volkswagen Passat B5 (96-05) OEM 054905377G
Характеристики
Описание товара
Описание детали
Датчик детонации Volkswagen Passat B5 является критически важным элементом системы управления двигателем, предназначенным для непрерывного контроля и фиксации микровзрывов (детонации) топливно-воздушной смеси в цилиндрах. Это пьезоэлектрическое устройство преобразует механические вибрации блока цилиндров в электрические импульсы и мгновенно передает их на электронный блок управления (ЭБУ). На основе полученных данных система автоматически корректирует угол опережения зажигания. Установка детали с оригинальным номером 054905377g гарантирует стабильную работу силового агрегата, оптимизирует расход топлива и надежно защищает поршневую группу от разрушения вследствие детонационных нагрузок.
Ключевые особенности и преимущества
- Полное соответствие инженерным OEM-стандартам (оригинальный артикул 054905377g).
- Высокочувствительный внутренний пьезоэлемент, обеспечивающий точную регистрацию акустических колебаний без задержек.
- Корпус изготовлен из высокопрочного термостойкого полимера, который выдерживает критические температурные перепады и устойчив к воздействию моторного масла и антифриза.
- Улучшенная изоляция контактной группы, предотвращающая окисление разъема и потерю сигнала.
- Расчетный эксплуатационный ресурс составляет более 100 000 км пробега при условии исправности смежных систем зажигания.
Совместимость
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Passat B5 | 1996-2005 | 1.6 / 1.8 / 1.8T / 2.0 / 2.3 VR5 |
| Audi | A4 B5 | 1994-2001 | 1.6 / 1.8 / 1.8T / 2.4 / 2.8 |
| Skoda | Superb I | 2001-2008 | 1.8T / 2.0 / 2.8 V6 |
Условия замены
При монтаже Датчик детонации Volkswagen Passat B5 требует строгого соблюдения момента затяжки крепежного болта (согласно технической документации производителя — ровно 20 Нм). Перетяжка или недотяжка болта неизбежно приведет к механическому искажению акустического сигнала и некорректной работе ЭБУ. После физической замены детали настоятельно рекомендуется провести сброс сохраненных ошибок в памяти блока управления с помощью специализированного диагностического сканера.