Датчик удара передний левый Toyota Avensis T25 (03-08) 2.0D
Характеристики
Артикул:
11822
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Toyota
Модель авто:
Avensis T25
Год авто:
2003
Кузов:
Универсал
Двигатель:
2.0 1AD
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
L
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Датчик удара подушки безопасности Toyota Avensis T25 — это критически важный электронный компонент системы пассивной безопасности (SRS) автомобиля. Его прямое назначение заключается в мгновенной фиксации деформации кузова при столкновении и передаче соответствующего сигнала на главный блок управления для инициации раскрытия подушек безопасности. Запчасть изготовлена компанией Toyota, что гарантирует абсолютную точность срабатывания и интеграции в бортовую сеть. Данный сенсор предназначен для монтажа на переднюю ось с левой стороны (сторона водителя).
Ключевые особенности и преимущества
- Полное соответствие заводским OEM-стандартам Toyota, что исключает риск ложного срабатывания системы при штатной эксплуатации.
- Герметичный ударостойкий корпус, который надежно защищает внутреннюю микроэлектронику от влаги, пыли, перепадов температур и вибрационных нагрузок.
- Высокая износостойкость контактных групп, устойчивых к окислению и обеспечивающих стабильное сопротивление в течение всего ресурса работы.
- Оптимизированный алгоритм передачи данных, гарантирующий миллисекундную реакцию пьезоэлемента на изменение ускорения.
Совместимость
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Toyota | Avensis T25 (Универсал) | 2003 | 2.0 л (1AD) Дизель |
Условия замены
Обратите внимание: датчик удара подушки безопасности является компонентом одноразового действия в случае серьезного ДТП. Если система SRS была активирована, датчик подлежит безальтернативной замене на новый. Установка на Toyota Avensis T25 должна производиться строго при отключенной аккумуляторной батарее (подождать минимум 15 минут после снятия клемм для разрядки конденсаторов). После физического монтажа деталь может потребовать программной инициализации и сброса ошибок (Crash Data) в блоке управления с помощью специализированного диагностического оборудования.