Генератор Audi A6 C6 (04-11) 2.0 TDI OEM 03c903016a
Характеристики
Артикул:
5110
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
03c903016a
Марка авто:
Audi
Модель авто:
A6 C6
Год авто:
2004
Кузов:
Универсал
Двигатель:
2.0 BRE
Топливо:
TDI
Трансмиссия:
6МКПП
Описание товара
Описание детали
Генератор Audi A6 C6 — это главный источник электрической энергии в бортовой сети автомобиля. Его основная функция заключается в преобразовании механической энергии вращения коленчатого вала в электрический ток, который необходим для питания всех электронных систем и постоянной подзарядки аккумуляторной батареи во время работы двигателя. Оригинальная деталь с маркировкой 03c903016a обеспечивает стабильную генерацию напряжения без просадок даже при максимальной нагрузке на электросеть.
Ключевые особенности и преимущества
Данный агрегат спроектирован с учетом высоких инженерных требований, что гарантирует его бесперебойную работу в сложных эксплуатационных условиях:
- Соответствие OEM-стандартам: Абсолютная совместимость по посадочным местам, шкиву и разъемам подключения. Запчасть 03c903016a не требует никаких доработок при монтаже.
- Материалы: Корпус отлит из легкого и прочного алюминиевого сплава, который эффективно отводит тепло и имеет высокую стойкость к коррозионным процессам.
- Износостойкость: Использование усиленных подшипников закрытого типа и медной обмотки с двойной термоизоляцией минимизирует риск короткого замыкания.
- Ресурс работы: Благодаря усовершенствованной системе вентиляции диодного моста и реле-регулятора, эксплуатационный ресурс генератора составляет более 150 000 км пробега.
Совместимость
Деталь рассчитана на установку в следующие транспортные средства:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Audi | A6 C6 (Универсал) | 2004 | 2.0 TDI (BRE), 6МКПП |
Условия замены
Во время замены генератора технический регламент требует обязательной проверки состояния поликлинового ремня и механизма натяжителя. Рекомендуется менять их в комплексе для избежания проскальзывания и преждевременного износа подшипников нового узла. После монтажа необходимо проверить выходное напряжение на клеммах аккумулятора под нагрузкой.